汽車變速器試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與仿真試驗(yàn)分析.pdf

1、變速器是汽車的核心零件之一，其性能的優(yōu)劣直接影響到整車的性能。變速器臺(tái)架試驗(yàn)通過模擬變速器在整車上的各種工況，從而能有效的檢測(cè)汽車變速器的各項(xiàng)性能。本文主要研究了變速器試驗(yàn)臺(tái)及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)矢量控制系統(tǒng)，并通過SIMULINK仿真平臺(tái)對(duì)其進(jìn)行了仿真分析研究。
　　本課題首先通過分析變速器試驗(yàn)臺(tái)的總布置方案，確定了試驗(yàn)臺(tái)的布置結(jié)構(gòu)及其各個(gè)組件的選型。對(duì)比了發(fā)動(dòng)機(jī)和不同類型電機(jī)的特性曲線，最終確立了異步電機(jī)作為試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可行性。

2、r>　　其次分析了異步電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，通過矢量控制坐標(biāo)變換建立了轉(zhuǎn)子磁鏈坐標(biāo)系下的異步電機(jī)矢量控制方程，并基于矢量控制方程和調(diào)節(jié)器工程設(shè)計(jì)方法完成了矢量控制PI調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)和參數(shù)整定。之后在SIMULINK仿真平臺(tái)上建立了驅(qū)動(dòng)電機(jī)矢量控制的變速器試驗(yàn)臺(tái)仿真模型，對(duì)模型各子系統(tǒng)作用進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并設(shè)計(jì)了仿真模型GUI控制模塊對(duì)仿真模型實(shí)現(xiàn)參數(shù)化控制和仿真結(jié)果的可視化讀取。
　　最后，本文研究了兩種變速器試驗(yàn)規(guī)范，確立了仿真試驗(yàn)的