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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增加及自動(dòng)變速器裝車率的提高,廢舊自動(dòng)變速器的數(shù)量也逐年增多,再制造成為各種處理廢舊變速器方式中的首選。由于廢舊變速器型號(hào)的多樣性和失效模式的差異性成為再制造自動(dòng)變速器質(zhì)量波動(dòng)與檢測(cè)困難的直接原因,因而需要對(duì)變速器再制造過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè),研究合理的再制造變速器檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),為此本文研究開發(fā)了一款針對(duì)廢舊變速器再制造工藝流程及結(jié)果檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái),該試驗(yàn)臺(tái)具有高效率、低成本以及通用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)并可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)采集,適合在國(guó)
2、內(nèi)推廣應(yīng)用。本文研究?jī)?nèi)容主要包括以下四部分:
1.探討了自動(dòng)變速器再制造試驗(yàn)臺(tái)的特點(diǎn)及汽車變速器試驗(yàn)臺(tái)的常見方案,提出了針對(duì)廢舊變速器再制造試驗(yàn)臺(tái)的總體與子系統(tǒng)的功能要求與設(shè)計(jì)目標(biāo)。在分析比較的基礎(chǔ)上,本試驗(yàn)臺(tái)確定采用開式試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案以降低試驗(yàn)臺(tái)成本、提高檢測(cè)效率。
2.先對(duì)自動(dòng)變速器再制造試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行總體布局,然后分別針對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)功裝置等子系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)與選型。針對(duì)自動(dòng)變速
3、器的結(jié)構(gòu)與尺寸的不同,傳動(dòng)系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)臺(tái)與再制造自動(dòng)變速器的可靠連接,還盡可能地精簡(jiǎn)了機(jī)構(gòu),縮短了變速器的安裝調(diào)試時(shí)間。
3.為保證試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與精度,以工控機(jī)與下位機(jī)(S7-200PLC)二級(jí)控制方式實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)臺(tái)及變速器各可控參數(shù)的控制;采用PCL-816數(shù)據(jù)采集卡將各傳感器檢測(cè)的數(shù)據(jù)傳送到工控機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集。
4.以AL4自動(dòng)變速器為研究對(duì)象,研究了變速器再制造過(guò)程中的拆卸、檢測(cè)分類、再制
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