2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩66頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、根據(jù)交通部2006年《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》的定義,公路護(hù)欄分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄,工程中常見(jiàn)型式為新澤西護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索柔性護(hù)欄。近年來(lái)江蘇省干線公路建設(shè)中出現(xiàn)了一種新型的護(hù)欄型式-高緣石護(hù)欄,該護(hù)欄以其造價(jià)低、易施工、后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)在江蘇省干線公路中得到廣泛應(yīng)用。根據(jù)現(xiàn)有的資料,未見(jiàn)對(duì)其安全性能的評(píng)價(jià)與研究。論文以此為背景采用計(jì)算機(jī)模擬仿真的方法對(duì)高緣石護(hù)欄的安全性能展開(kāi)研究。 論文在ANSYS/

2、LS_DYNA環(huán)境下完成了車輛護(hù)欄耦合體系的參數(shù)化建模,在LS_DYNA中對(duì)模型進(jìn)行計(jì)算,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。主要進(jìn)行了以下幾方面的工作: (1)采用參數(shù)化建模,在ANSYS/LS_DYNA環(huán)境下建立整個(gè)車輛護(hù)欄體系有限元計(jì)算分析模型。通過(guò)改變材料性能、結(jié)構(gòu)尺寸以及碰撞條件,模擬不同狀況下的車輛護(hù)欄碰撞情況。 (2)改變車輛碰撞速度及碰撞角度。得出速度和角度對(duì)車輛和護(hù)欄的影響程度。 (3)采用相同的碰撞初始條件,分

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論