基于壓氣式發(fā)動機(jī)制動的車輛長大下坡安全駕駛模式研究.pdf

1、在長大下坡道路上,制動是汽車行駛過程中的重要問題。連續(xù)下坡時,為了控制車速駕駛員不得不頻繁使用行車制動器。行車制動系統(tǒng)的失效甚至失靈,就會產(chǎn)生巨大的安全問題。安裝壓氣式發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)是解決上述問題的一個有效辦法。本文將對壓氣式發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)的制動能力與使用壓氣式發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)時車輛采取的駕駛模式進(jìn)行研究。
　　本文分析了持續(xù)制動系統(tǒng)的形式和發(fā)展,幾種持續(xù)制動裝置的構(gòu)造和特點(diǎn),壓氣式發(fā)動機(jī)制動的原理和工作過程。通過平路試驗(yàn)得到的結(jié)果

2、,在西漢高速連續(xù)下坡路段進(jìn)行了車輛持續(xù)制動坡道試驗(yàn)。比對坡度值,對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,得到試驗(yàn)車輛在各路段的車速、減速度、制動力以及緊急制動情況。進(jìn)行了制動氣室氣壓的標(biāo)定試驗(yàn),得到氣壓與緊急制動力之間的關(guān)系。進(jìn)行了噪聲試驗(yàn),檢測相同車速下開啟與關(guān)閉壓氣式發(fā)動機(jī)制動器時駕駛室內(nèi)的噪音。對試驗(yàn)前后制動輪轂溫度進(jìn)行測量,對比溫度的變化。
　　根據(jù)坡度的不同對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分段處理,分析各路段的駕駛模式,給出合理建議。分析試驗(yàn)車輛在滿載狀態(tài)下以及