超大型群樁基礎安全監(jiān)測中的異常識別及分析技術研究.pdf

1、隨著橋梁建設事業(yè)的不斷發(fā)展，工程的規(guī)模越來越大，一些大跨度或超大跨度的橋梁不斷涌現，深水群樁基礎成為大跨徑橋梁工程普遍采用的一種基礎形式。然而，大直徑超長群樁基礎的理論研究遠遠落后于工程實踐，為了驗證深水環(huán)境下大直徑超長群樁的工作機理和安全性，改進群樁基礎的設計理論與方法，確保工程的安全施工和安全運營，對群樁基礎進行安全監(jiān)測是十分必要的。由于監(jiān)測數據不可避免地受到各種施工因素和環(huán)境因素的干擾，數據序列中包含著不同類型的異常值，這些異常值

2、的存在破壞了監(jiān)測數據的真實性，并對監(jiān)測數據的可靠性產生影響，因此，安全監(jiān)測的首要任務就是從大量的監(jiān)測數據中發(fā)現并檢出異常值，分析異常值產生的原因，及時發(fā)現建筑物的安全隱患，提出處理意見，保證建筑物的安全施工和安全運營。 本文依托國家“十一五”科技支撐項目——“蘇通大橋建設關鍵技術研究”和“蘇通大橋索塔地基基礎穩(wěn)定及安全監(jiān)測”，以蘇通大橋群樁基礎為研究對象開展以下工作： (1)詳細介紹了現階段常用的異常值分析方法以及近年來

3、新興的判別理論，根據蘇通大橋索塔地基基礎穩(wěn)定及安全監(jiān)測的數據特點，選用小波去噪理論對監(jiān)測數據進行處理，并利用噪聲與信號在不同尺度上表現的不同特性對噪聲進行分層剝離。 (2)運用多傳感器信息融合技術對鋼護筒應變計、樁身鋼筋應力計和混凝土應變計測值進行融合，將不同傳感器的觀測數據協調利用，以實現對蘇通大橋群樁基礎安全性的客觀評價。 (3)對蘇通大橋地基基礎安全監(jiān)測中的異常測值進行屬性識別，借助Matlab軟件和小波分層去噪技