超大型船舶系纜力實(shí)測(cè)研究.pdf

1、超大型船舶系纜力是其系泊安全的一個(gè)重要指標(biāo)，各條纜繩受力及其是否均勻直接影響到船舶系纜系統(tǒng)整體性能的優(yōu)良。
　　隨著船舶大型化和泊位深水化的日益發(fā)展，為滿(mǎn)足超大型船舶在開(kāi)敞式碼頭不利的環(huán)境要素下安全系泊作業(yè)，本文在搜集系纜力相關(guān)理論和計(jì)算方法研究成果的基礎(chǔ)上，分類(lèi)分析了風(fēng)載荷、水流載荷、波浪載荷、船型尺度、船舶噸位、船載系泊設(shè)備、系泊型式、泊位長(zhǎng)度及碼頭形式等因素對(duì)超大型船舶系纜力影響。為進(jìn)一步測(cè)量和分析超大型船舶在開(kāi)敝式碼頭的實(shí)

2、際受力規(guī)律奠定理論基礎(chǔ)。
　　根據(jù)VLCC船舶及其系泊碼頭的實(shí)際條件和特殊要求，本文利用機(jī)械和電子信息技術(shù)原理構(gòu)建系纜力實(shí)測(cè)平臺(tái)，并根據(jù)不同的外界風(fēng)、流要素確定測(cè)試方案。利用構(gòu)建的系纜力實(shí)測(cè)平臺(tái)對(duì)VLCC進(jìn)行有針對(duì)性的現(xiàn)場(chǎng)系纜力實(shí)際觀測(cè)。使用一定的數(shù)據(jù)處理方法對(duì)得到的系纜力實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行處理得出系纜力基本數(shù)據(jù)，并繪制超大型船舶系纜力在的特定環(huán)境要素下的受力曲線(xiàn)。根據(jù)測(cè)試結(jié)果分析試驗(yàn)條件下的系纜力受力規(guī)律，得出不同于前人理論研究和操作