利用淤污泥集料制備高速公路聲屏障降噪材料的研究.pdf

1、降低交通噪音對人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊懀殉蔀楫?dāng)今高速公路規(guī)劃與建設(shè)的重要內(nèi)容，我國已建和在建的高速公路均開始使用聲屏障作為降低交通噪音的手段，但目前的聲屏障使用的交通降噪材料存在原材料不環(huán)保、制作成本高、耐久性差等缺點。
　　 本文依托湖北省交通廳科技攻關(guān)項目“新型環(huán)保高效水泥基道路聲屏障研究與應(yīng)用”，通過對聲屏障降噪原理研究，提出利用廢棄物淤污泥燒制的輕集料開發(fā)一種耐久性好、強度高、價格低廉，并且在交通噪音集中的800～1200H

2、z頻率范圍內(nèi)具有較好吸聲性能的聲屏障降噪材料設(shè)計思路。
　　 根據(jù)聲波在細管中傳播的原理，結(jié)合集料緊密堆積的結(jié)構(gòu)特點，建立“聲波吸收峰值頻率——淤污泥集料粒徑”之間的關(guān)系模型。該模型為多孔降噪材料的集料粒徑選擇提供了依據(jù)。試驗表明：公路交通噪音集中的頻率800～1200Hz，對應(yīng)的集料粒徑范圍1.18～2.36mm，以這種級配集料成型的多孔降噪材料在800～1200Hz平均吸聲系數(shù)達到0.77，吸聲系數(shù)峰值0.94出現(xiàn)在1000

3、Hz附近。
　　 通過淤污泥輕質(zhì)集料制備的聲屏障降噪材料與目前主要使用的膨脹珍珠巖制備的水泥基吸聲材料的吸聲性能、強度和耐久性能對比分析，淤污泥輕質(zhì)集料制備的聲屏障降噪材料綜合功能優(yōu)異。在降噪材料優(yōu)化設(shè)計制各過程中，分析了影響淤污泥輕質(zhì)集料制備聲屏障降噪材料吸聲性能的因素，探討了配合比(水膠比和級配)、材料厚度、梯度結(jié)構(gòu)設(shè)計和背后空腔對降噪材料的吸聲性能影響規(guī)律，并結(jié)合降噪材料相應(yīng)的使用性能，提出了較為合理的淤污泥輕質(zhì)集料制備聲