鐵路高架結(jié)構(gòu)振動(dòng)及漏聲對(duì)聲屏障降噪效果影響的研究.pdf

1、鐵路提速是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。然而，它在帶來巨大的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也使得某些環(huán)境問題，如噪聲污染，成為突出問題，其中既有線高架結(jié)構(gòu)線路的噪聲污染問題尤為突出。而設(shè)置聲屏障作為解決高架線路噪聲污染的措施，效果并不理想，所以本文針對(duì)既有線高架橋梁聲屏障降噪過程中出現(xiàn)的問題作了較為深入的研究。 本文闡述了既有線高架結(jié)構(gòu)軌道噪聲產(chǎn)生的機(jī)理并進(jìn)行了高架區(qū)域聲場(chǎng)分析，提出了聲屏障高架后產(chǎn)生的一系列問題，其中詳細(xì)分析了降噪效

2、果下降的主要原因，并對(duì)其進(jìn)行了理論和實(shí)驗(yàn)研究，通過對(duì)結(jié)果的分析確定了各種主要因素影響聲屏障降噪效果的方式和程度，同時(shí)提出了相應(yīng)的控制對(duì)策。 在理論研究方面，根據(jù)結(jié)構(gòu)聲輻射理論，討論了高架結(jié)構(gòu)振動(dòng)輻射聲場(chǎng)及指向性特性，推導(dǎo)出了高架結(jié)構(gòu)聲輻射效率計(jì)算公式、聲壓修正系數(shù)以及指向性系數(shù)公式，再結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析得出高架結(jié)構(gòu)振動(dòng)所輻射噪聲對(duì)聲屏障降噪效果的影響規(guī)律。又根據(jù)模型相似理論和模型實(shí)驗(yàn)的聲學(xué)相似準(zhǔn)則推導(dǎo)出了漏聲實(shí)驗(yàn)的相似率公式，

3、為模型實(shí)驗(yàn)提供了理論依據(jù)，從而根據(jù)模型實(shí)驗(yàn)確定出漏聲對(duì)于聲屏障降噪效果的影響。 在實(shí)驗(yàn)研究方面，首先應(yīng)用模型相似理論在半消聲室中進(jìn)行了聲屏障縮尺比例模型的漏聲實(shí)驗(yàn)，主要是針對(duì)高架結(jié)構(gòu)線路的結(jié)構(gòu)漏聲和聲屏障漏聲問題，研究并確定漏聲對(duì)于聲屏障降噪效果的影響。此后又在秦沈線進(jìn)行了高架橋聲屏障的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，主要是研究聲屏障的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際降噪效果以及高架結(jié)構(gòu)振動(dòng)輻射噪聲對(duì)于聲屏障降噪效果的影響。 本文可作為高架結(jié)構(gòu)聲屏障噪聲控制技術(shù)工程