高速公路互通工程聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)研究

1、1高速公路互通工程聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)研究摘要：以京港澳國(guó)家高速公路郴州北互通工程為例，根據(jù)互通工程特點(diǎn)、交通參數(shù)及沿線環(huán)境特征等因素，采用導(dǎo)則推薦模式預(yù)測(cè)了互通工程噪聲貢獻(xiàn)值，并對(duì)沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。對(duì)預(yù)測(cè)超標(biāo)的聲環(huán)境敏感點(diǎn)提出了降噪措施，并對(duì)互通工程沿線土地利用提出了控制性要求。關(guān)鍵詞：互通工程；噪聲；環(huán)境影響評(píng)價(jià)；預(yù)測(cè)中圖分類號(hào)：X820文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16749944（2016）120062041引言高

2、速公路建好的互通工程是多年前根據(jù)沿線各地區(qū)擁有的車輛數(shù)，出入高速公路的預(yù)測(cè)車流量來(lái)設(shè)置。近年來(lái)，隨著高速公路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各地區(qū)通過(guò)互通工程進(jìn)入高速公路的車流量日益增加。目前的互通設(shè)置情況已不能滿足沿線各地區(qū)交通量增長(zhǎng)的需要，其交通現(xiàn)狀嚴(yán)重影響了沿線各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而且以前設(shè)置的互通工程選址地經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已變成城中心，沿線街道化嚴(yán)重，車輛出入互通路段交通擁堵。根據(jù)“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃、綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃，高

3、速公路沿線將新增一部分互通出入口?；ネüこ痰慕ㄔO(shè)不可避免地對(duì)沿線環(huán)境造成一定程度的不良影響，尤其是交通噪聲污染問(wèn)題日漸突出。因此，交通噪聲影響評(píng)價(jià)是互通工3每次監(jiān)測(cè)20min，并記錄周圍環(huán)境特征和車流量。監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表1。由表1可得出，互通工程沿線許家洞村2組居民點(diǎn)（臨造香路一側(cè)）監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝、夜間噪聲值均符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）4a類標(biāo)準(zhǔn)。許家洞村2組居民點(diǎn)（臨京港澳高速公路一側(cè)）監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝間噪聲值符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

4、（GB30962008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，夜間噪聲值超標(biāo)，主要是受京澳高速公路現(xiàn)有交通噪聲（京港澳高速公路該路段未設(shè)置隔聲屏，僅有防護(hù)柵欄）影響所致，由于該監(jiān)測(cè)點(diǎn)海拔低于京港澳高速公路約2m，故噪聲影響相對(duì)較小。黃草村3組居民點(diǎn)與京港澳高速公路之間有山體阻隔，監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝、夜間噪聲值符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）2類標(biāo)準(zhǔn)。4建設(shè)項(xiàng)目聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)根據(jù)互通工程可行性研究報(bào)告中提供的車速、車流量、車型比、路面狀況、坡降、彎曲程度

5、、各路段兩側(cè)的狀況等[6]，通過(guò)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則――聲環(huán)境》（HJ2.42009）中推薦的公路交通運(yùn)輸噪聲預(yù)測(cè)模式，預(yù)測(cè)交通量變化對(duì)公路兩側(cè)200m范圍內(nèi)的噪聲貢獻(xiàn)值，以《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30962008）中規(guī)定的環(huán)境噪聲限值為標(biāo)準(zhǔn)判斷交通噪聲是否對(duì)沿線環(huán)境敏感點(diǎn)造成影響。聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)一般取最不利情況預(yù)測(cè)，故本次評(píng)價(jià)中取用高峰小時(shí)交通量進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，各環(huán)境敏感點(diǎn)噪聲背景值取最大噪聲現(xiàn)狀值。4.1預(yù)測(cè)交通量及預(yù)測(cè)參數(shù)的確定互