成都快速公交（BRT）系統(tǒng)研究.pdf

1、BRT系統(tǒng)是一種介于城市軌道交通和地面公共汽車的快速公共交通系統(tǒng)，興起于20世紀(jì)90年代中后期，在國外有很多成功的案例。相對于地鐵輕軌，BRT造價較低；相對于常規(guī)公共汽車交通系統(tǒng)，BRT運(yùn)能較大。軌道交通投資大、建設(shè)周期長，短期內(nèi)難以形成一定的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，自然也就難以發(fā)揮其在公共客運(yùn)系統(tǒng)中的骨干作用。在國外相繼建成BRT系統(tǒng)項(xiàng)目的影響下，國內(nèi)許多城市又把發(fā)展大容量快速公交(BRT)系統(tǒng)推到了緩解城市交通擁堵的前臺，紛紛開始規(guī)劃和建設(shè)BRT

2、。 論文在詳細(xì)分析了BRT特點(diǎn)和運(yùn)行特性的基礎(chǔ)上，結(jié)合成都市的實(shí)際情況和存在的交通問題就如何確定BRT的功能和定位，如何處理BRT與常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系，如何正確認(rèn)識BRT固有的功能和技術(shù)特性，作好BRT的規(guī)劃和建設(shè)，進(jìn)行了論述，同時闡述了成都市建設(shè)BRT的適用性和必要性，提出了成都市建設(shè)BRT的具體建議。論文在具體分析了成都市BRT道、站、車、智能控制系統(tǒng)的建設(shè)要求后，希望達(dá)到的目標(biāo)是：通過車站智能系統(tǒng)，路口交通信號優(yōu)先系統(tǒng)，車