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文檔簡介
1、隨著我國經(jīng)濟的迅速騰飛,我國許多城市的交通得到飛速發(fā)展的同時,城市化和汽車化的特點也越來越明顯,許多城市交通面臨著日益嚴重的交通擁擠、交通事故、環(huán)境污染和不適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸多樣化需求的嚴峻形勢,為了解決這些問題許多城市在實踐中探索一種新型城市公交系統(tǒng)BRT(BusRapidTransit),稱為巴士快速交通系統(tǒng),它運用現(xiàn)代化智能管理系統(tǒng),設(shè)置公交專用道,提高公交運力和服務(wù)水平,其投資及運營成本又低于軌道交通,與傳統(tǒng)公交接近,是
2、一種新型地面公交系統(tǒng)。
1996年昆明和蘇黎世開展了公共交通領(lǐng)域的技術(shù)合作,把“公交優(yōu)先”政策作為公交發(fā)展戰(zhàn)略。1999年4月,昆明率先建成了國內(nèi)首條公交專用道,并在國內(nèi)開始了BRT系統(tǒng)實踐。如今昆明的BRT系統(tǒng)實踐已經(jīng)歷了16個年頭,雖然為城市公共交通的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),但隨著社會的發(fā)展經(jīng)濟的騰飛,以及國際化發(fā)展需求如今的BRT系統(tǒng)也存在著發(fā)展滯后的問題,只有專用道設(shè)施的BRT系統(tǒng)是遠遠不夠的,現(xiàn)代化的BRT系統(tǒng)要達到軌
3、道交通的運力和服務(wù)水平,它需要完善BRT系統(tǒng)的相關(guān)配套設(shè)施,不斷的提高服務(wù)水平,優(yōu)化細節(jié)設(shè)計,進一步完善“公交優(yōu)先”政策和保障體系,提高BRT系統(tǒng)的運營效率和穩(wěn)定性。
昆明是我國西南地區(qū)重要的旅游、商貿(mào)城市,是云南省政治、經(jīng)濟、文化、科技、交通的中心要塞,亦是滇中城市群的核心圈;同時,昆明也是我國西南最重要的交通樞紐之一,是我國面向東南亞的國家一級口岸城市,全面建設(shè)昆明綜合交通運輸體系,是把云南建設(shè)成為面向東南亞開放的橋頭堡的
4、重要支撐,也是發(fā)揮“一帶一路”的重要保障。
本文將結(jié)合昆明“一帶一路”的發(fā)展大環(huán)境深入研究BRT系統(tǒng),總結(jié)國內(nèi)外BRT系統(tǒng)的成功實踐經(jīng)驗,對昆明市公交現(xiàn)狀進行系統(tǒng)的調(diào)查研究,以昆明市為例采用文獻調(diào)查法、實地調(diào)查法、數(shù)據(jù)分析法、問卷調(diào)查法和層次分析法等對BRT系統(tǒng)的技術(shù)效益、經(jīng)濟效益、社會效益進行分析,探討B(tài)RT系統(tǒng)存在的問題,并針對BRT系統(tǒng)存在的問題提出相應(yīng)的優(yōu)化建議,促進BRT系統(tǒng)的優(yōu)化發(fā)展,走出一條低成本、高效率的可持續(xù)
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