快速公交(BRT)的建設條件及系統(tǒng)要素配置研究.pdf

1、隨著我國城市化和機動化的不斷發(fā)展,城市交通問題日益嚴重,而改善城市交通擁擠則首推優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。隨著各城市的軌道交通陸續(xù)通車,其他一些城市也紛紛興建軌道交通,然而由于地鐵興建經費龐大與施工期長等因素,使得各城市轉而思考興建輕型軌道交通系統(tǒng),但受軌道系統(tǒng)的工程本質影響,輕軌系統(tǒng)所需經費仍高于公交系統(tǒng)。因此快速公交(BRT,Bus Rapid Transit)吸收了常規(guī)公交和軌道系統(tǒng)的優(yōu)點成為交通改善的一個重要方式。
　　本文在

2、介紹了快速公交的系統(tǒng)構成基礎上,探討了快速公交的發(fā)展現(xiàn)狀和在我國的典型應用。然后討論了我國城市公共交通存在的問題,引出了快速公交在我國城市的城市總體條件(城市的規(guī)模、城市的經濟條件、城市的空間結構和城市的交通政策)與道路交通條件下的建設適用性分析。接下來重點對快速公交的系統(tǒng)要素配置(快速公交車輛、快速公交專用車道、快速公交?？空?、快速公交線路組織模式和快速公交智能交通系統(tǒng)五個方面)進行研究。
　　最后,以西安市為例探討快速公交系統(tǒng)