提高橋梁結(jié)構(gòu)性能測評方法客觀性的探討與研究.pdf

1、橋梁在我國快速發(fā)展的經(jīng)濟社會中扮演著越來越重要的角色，當今對及時掌握橋梁結(jié)構(gòu)工作性能以及保障營運安全有著更迫切的需求。隨著結(jié)構(gòu)計算理論的完善和測試技術(shù)的發(fā)展，目前已形成了以無損檢測為主要手段的結(jié)構(gòu)檢查、現(xiàn)場靜動力荷載試驗、健康運行監(jiān)測、結(jié)構(gòu)損傷動態(tài)識別等評價方法，其中靜動力荷載試驗以其直觀、可靠、便于推廣等特點在新建和既有橋梁的承載能力、安全性評估中得到廣泛應(yīng)用。
　　 然而，由于橋梁結(jié)構(gòu)的復雜性以及現(xiàn)有分析評價方法的局限性，橋

2、梁荷載試驗在結(jié)構(gòu)性能評價方法完善、測試分析方法研究、測試據(jù)的有效利用等方面還有大量的工作需要我們?nèi)ヌ剿骱脱芯俊１疚母鶕?jù)橋梁靜動力試驗的實際情況以及結(jié)構(gòu)性能評價的需要，結(jié)合現(xiàn)有測試評價方法存在的局限性和不足，通過樣本統(tǒng)計分析、試驗驗證等方法，就如何提高橋梁結(jié)構(gòu)性能測評的客觀性和可靠性，在測試方法、數(shù)據(jù)處理方法、評價方法等方面展開了系統(tǒng)的研究和分析。
　　 本文的主要研究工作包括基于頻域分析的分段截取平均能量法阻尼識別方法的研究，并

3、進行了試驗驗證和比對分析；以拱橋、簡支梁橋為研究對象，進行了基于自振頻率結(jié)構(gòu)剛度評價方法的研究和試驗驗證；以連續(xù)梁橋為例，進行了基于實測時程曲線的結(jié)構(gòu)承載力評價方法的研究和試驗驗證，同時定量分析了影響沖擊系數(shù)客觀性的相關(guān)因素；統(tǒng)計分析了拱橋校驗系數(shù)隨截面位置的變化規(guī)律和影響因素，分析比對了拱橋線形異常對結(jié)構(gòu)承載能力的影響；進行了基于靜、動測參數(shù)綜合評價結(jié)構(gòu)性能的研究和試驗驗證；利用本文的相關(guān)研究成果，對壇同大橋進行結(jié)構(gòu)性能綜合評價。