船長勝任力結(jié)構(gòu)模型研究.pdf

1、勝任力是指能夠區(qū)分崗位工作者績效高低的一種整合能力，它是近三十年來管理學(xué)、工業(yè)與組織心理學(xué)、人力資源管理等學(xué)科領(lǐng)域研究的熱點問題之一。據(jù)文獻報道，近幾年，美國每年用于勝任力模型開發(fā)研究的費用超過一億美元，單個勝任力模型開發(fā)研究的費用約需十五萬美元。勝任力研究也是世界各國人力資源能力建設(shè)理論與實踐研究的前沿問題之一。 船長勝任力是指能夠有效區(qū)分一般績效與高績效船長的一種整合能力。近年來，隨著航海科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，海上運輸系統(tǒng)已由海上

2、航行安全系統(tǒng)轉(zhuǎn)變成海上安全航行和效率系統(tǒng)(MNSES)。這種轉(zhuǎn)變不僅對海上安全航行和效率系統(tǒng)的研究提出了新的課題，而且也對航海人員勝任力和培訓(xùn)的核心課程提出了新的要求。因此，船長勝任力研究是當(dāng)今國際海運企業(yè)人力資源研究的前沿課題之一，具有重要的理論價值與實踐意義。 本研究以能力為本，關(guān)注安全，關(guān)愛生命，安全發(fā)展為理念，建構(gòu)船長勝任力結(jié)構(gòu)模型。其實際意義：(1)、建立健全科學(xué)的社會化的船長甄選與評價機制。研究成果將為海事管理部門和

3、海運企業(yè)選拔船長提供理論依據(jù)和技術(shù)手段；(2)、診斷與預(yù)測。按照船長勝任力結(jié)構(gòu)模型，選拔具備能夠勝任船長崗位職責(zé)要求的人員，使其與工作之間達到最佳匹配；(3)、考核與培訓(xùn)。為制定船長的培訓(xùn)課程及其勝任力考核提供依據(jù)；(4)、為海運企業(yè)管理層和船長個人制定其職業(yè)生涯計劃提供依據(jù)。船長勝任力模型有助于船長的自我認識，了解自己的優(yōu)勢和劣勢，可以及時對自己職業(yè)生涯的發(fā)展做出決定和選擇；(5)、為提升海運企業(yè)競爭力提供人才保障機制。 本研

4、究采用訪談、行為事件調(diào)查、專家咨詢、問卷調(diào)查和模擬實驗等先進的科學(xué)技術(shù)手段和方法，對船長勝任力結(jié)構(gòu)模型進行系統(tǒng)的研究。應(yīng)用SPSS11.0統(tǒng)計軟件對數(shù)據(jù)進行處理。 本研究的初步成果： 1、構(gòu)建了船長勝任力的測評指標體系。該體系由10個測評指標組成。它包括工作知識(船舶防污染知識、船員管理知識、航海氣象知識)、責(zé)任感、船舶操縱能力、指揮能力、應(yīng)對能力、解決問題能力、距離判斷能力和了望能力等。 2、構(gòu)建了船長勝任力結(jié)

5、構(gòu)模型。該模型由責(zé)任感、船舶操縱能力、指揮能力、應(yīng)對能力、解決問題能力、距離判斷能力等因素組成。確定了勝任力各組成要素的權(quán)重系數(shù)，建立了船長勝任力回歸方程，具有較高的預(yù)測力。 3、編制了三項符合心理測量學(xué)要求的船長勝任力測評量表。如《海員應(yīng)對能力量表》、《船長責(zé)任感量表》、《船長指揮能力量表》等。 4、編制了四項測試船長勝任力的試題。如《船長船舶防污染知識試題》、《船長船員管理知識試題》、《船長航海氣象知識試題》和《船長