道路旅游客運(yùn)運(yùn)力預(yù)測(cè)混合模型構(gòu)建.pdf

1、道路旅游客運(yùn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展，旅游已經(jīng)成為人們生活中重要的組成部分。游客的出行需要交通工具的承載，目前的道路旅游客運(yùn)中，旅游客運(yùn)運(yùn)力的規(guī)模和結(jié)構(gòu)還存在很大的問題。而運(yùn)力是道路旅游客運(yùn)中的一個(gè)重要指標(biāo)，是制定道路旅游客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)規(guī)模的重要依據(jù)。為了提供合理的運(yùn)力投放，論文將建立道路旅游客運(yùn)運(yùn)力的定性和定量預(yù)測(cè)方法，從數(shù)量層面掌握道路旅游客運(yùn)運(yùn)力的需求量。
　　關(guān)于道路旅游客運(yùn)運(yùn)力的現(xiàn)有研究表明，道路旅游客運(yùn)運(yùn)力的發(fā)展具有自身明顯的

2、特點(diǎn)，但是目前關(guān)于道路旅游客運(yùn)運(yùn)力的預(yù)測(cè)都沒有很好的全面反映這些特點(diǎn)。而且雖然目前預(yù)測(cè)方法非常豐富，但是這些預(yù)測(cè)方法并不能直接移植到道路旅游客運(yùn)運(yùn)力的預(yù)測(cè)中。各種預(yù)測(cè)方法都有其適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)，并且與預(yù)測(cè)對(duì)象的特點(diǎn)息息相關(guān)。論文以灰色GM(1,1)預(yù)測(cè)模型、趨勢(shì)外推預(yù)測(cè)模型、回歸預(yù)測(cè)模型和基于運(yùn)輸效率的運(yùn)力預(yù)測(cè)模型為基礎(chǔ)，結(jié)合道路旅游客運(yùn)運(yùn)力自身的發(fā)展特征，充分發(fā)揮各種單項(xiàng)預(yù)測(cè)模型的優(yōu)點(diǎn)，避免各種單項(xiàng)預(yù)測(cè)模型的不足，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了道路