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文檔簡介
1、膠濟(jì)通道作為路網(wǎng)運輸?shù)闹匾删€之一,研究其機(jī)車運用模式如何適應(yīng)滿足運輸生產(chǎn)需要,將對目前我國鐵路高速發(fā)展過程中的機(jī)車運用工作具有一定的理論意義,特別是對今后膠濟(jì)通道改建過程中的機(jī)車運用工作具有現(xiàn)實指導(dǎo)意義。
本文首先從機(jī)車運用模式的研究背景及意義開始論述,對國內(nèi)現(xiàn)狀做了概括性的分析,提出機(jī)車運用模式的發(fā)展方向。在研究膠濟(jì)通道運輸環(huán)境發(fā)展、現(xiàn)狀以及運輸能力變化的基礎(chǔ)上,分析了造成膠濟(jì)通道運輸能力飽和的原因和運輸環(huán)境對機(jī)車運用模式
2、的影響變化,圍繞機(jī)務(wù)生產(chǎn)布局優(yōu)化、機(jī)車動力資源調(diào)整和機(jī)車乘務(wù)員配置三個方面,對運輸條件變化下的機(jī)車運用模式優(yōu)化調(diào)整原則進(jìn)行了研究論述。
通過分析膠濟(jì)通道單班單司機(jī)乘務(wù)模式實施原因和特點、意義,重點研究了單班單司機(jī)相關(guān)管理制度及其乘務(wù)模式。
在概括總結(jié)膠濟(jì)通道固定支點多區(qū)段循環(huán)機(jī)車交路由來的基礎(chǔ)上,結(jié)合運輸環(huán)境變化實際分析了該種新型機(jī)車交路的特點及意義;通過分析膠濟(jì)通道固定支點多區(qū)段循環(huán)機(jī)車交路實施后存在的問題,對生產(chǎn)
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