供應(yīng)鏈管理第三方物流研究

1、現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息供應(yīng)鏈管理第三方物流研究吳鳳英湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院摘要：伴隨物流時(shí)代的到來，目前國內(nèi)外企業(yè)界和理論界已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流的重要作用，并將物流環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)認(rèn)識(shí)研究范圍由企業(yè)物流拓展到企業(yè)聯(lián)盟，再延伸到整個(gè)社會(huì)。供應(yīng)鏈管理和物流一體化的形成第三方物流在這種國際形勢(shì)下受到人們的普遍關(guān)注。本文對(duì)供應(yīng)鏈管理第三方物流的相關(guān)問題進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞：物流管理；供應(yīng)鏈管理；第三方物流；對(duì)策中圖分類號(hào)：F252文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1001—

2、828X(2011)05020602高效的物流運(yùn)作是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的建立和保持的可靠保證。采取有效的物流運(yùn)作模式能增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；提高企業(yè)整體效益。人們逐漸認(rèn)識(shí)到能夠滿足顧客需求的業(yè)務(wù)流程對(duì)任何企業(yè)都是至關(guān)重要的，而物流又是在這些業(yè)務(wù)流程中起著關(guān)鍵的作用。第三方物流則是隨著物流業(yè)發(fā)展的而產(chǎn)生的一種新型的操作形式。伴隨物流時(shí)代的到來，目前國內(nèi)外企業(yè)界和理論界已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流的重要作用，并將物流環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，研究范圍由企業(yè)物流拓展到企業(yè)聯(lián)

3、盟。再延伸到接個(gè)社會(huì)。供應(yīng)鏈管理和物流一體化的形成。第三方物流在這種國際形勢(shì)下受到人們的普遍關(guān)注。一、供應(yīng)鏈巾的物流管理物流管理科學(xué)做為一門新興的科學(xué)，方興未艾，成為管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)在降低生產(chǎn)成本方面的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)最的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參加競(jìng)爭(zhēng)的敲門磚。這時(shí)。競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助

4、環(huán)節(jié)而小被重視的。諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平是實(shí)施物流管理的目的所在，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，從而使企業(yè)得到更好的發(fā)展。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，簡(jiǎn)言之，就是在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格提供給客戶。物流管理關(guān)系企業(yè)整體效益的提高。1供應(yīng)鏈與物流管理的關(guān)系(1)物流管理是指通

5、過物流管理組織對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制、調(diào)節(jié)工作的總和。物流管理是對(duì)物流的計(jì)劃——實(shí)施——評(píng)價(jià)反復(fù)進(jìn)行的。供應(yīng)鏈管理的概念為：“利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈巾的商流、物流、信息流、資金流等。并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制”。(2)兩者之間有區(qū)別也有聯(lián)系。從管理對(duì)象。t觀察，物流管理的對(duì)象是物流活動(dòng)和與物流活動(dòng)直接相關(guān)的其他活動(dòng)。但是物流管理的內(nèi)容是不可以隨意無原則擴(kuò)大的，否則物流管理的學(xué)科特征便蕩然無存了。而供應(yīng)

6、鏈管理涉及的內(nèi)容要龐大得多供應(yīng)鏈管理既包括商流、信息流、資金流、增值流的管理也包括物流管理。物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，但與其他的組成部分顯然存在很大不同，即它的獨(dú)立性很強(qiáng)。(3)從管理手段上觀察供應(yīng)鏈管理是基于Internet／Intranet的供應(yīng)鏈交互的信息管理這是以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的運(yùn)作方式。物流，即物質(zhì)資料的空間位移具體的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、配送等各種活動(dòng)是不可能直接通過阿絡(luò)傳輸?shù)姆绞絹硗瓿傻?。物流在非Intemet／Intra

7、net技術(shù)條件下，也一樣運(yùn)行。(4)物流管理和供應(yīng)鏈管理的部分內(nèi)容存在重合性。管理目標(biāo)為客戶服務(wù)存在一致性。收稿日期：201l—05塒2供應(yīng)鏈中物流管理存在的問題隨著國家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展和壯大，人民收入水平的不斷提高。人們的消費(fèi)方式開始從原先的被動(dòng)消費(fèi)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)消費(fèi)。同時(shí)市場(chǎng)也從過去的賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng)。相對(duì)應(yīng)的是企業(yè)不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，提高生產(chǎn)效率，合理利用人力資源，發(fā)揮企業(yè)最大功能來滿足人們的需求為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。然而大量的

8、企業(yè)資源被投入在物流設(shè)施上，加上企業(yè)在物流方面不成熟導(dǎo)致庫存過多或過少和企業(yè)產(chǎn)品不能及時(shí)到達(dá)顧客，從而影響企業(yè)的總成本的過多投入和企業(yè)利潤的獲得?；敬嬖谌缦聠栴}：(1)物流的操作需要企業(yè)投人大量的人員，分散了企業(yè)的發(fā)展精力。(2)企業(yè)大量的資源被物流設(shè)施及設(shè)備占用，嚴(yán)重影響企業(yè)的發(fā)展壯大。(3)在財(cái)力上企業(yè)需要大量的資金投入定期對(duì)設(shè)備維修和發(fā)給員工工資。(4)企業(yè)物流觀念狹窄不能在原有的基礎(chǔ)上結(jié)合自身實(shí)際加以創(chuàng)新發(fā)展。(5)和物流相關(guān)

9、部門過多分工不明確。管理相當(dāng)混亂。經(jīng)常出現(xiàn)管理的空白。(6)企業(yè)物流缺乏專業(yè)性。企業(yè)產(chǎn)品不能及時(shí)到達(dá)顧客手中，顧客的需要得不到很好的滿足，影響企業(yè)在顧客心中的形象。(7)盈利水平不高是企業(yè)物流部門的通病。更不用說給企業(yè)帶來額外利潤。(8)物流不能使企業(yè)傘身心的投人到自己的最核心的業(yè)務(wù)上。企業(yè)由于存在上面物流方面的問題從而影響許多利潤的獲得。因此。企業(yè)怎樣在低成本的環(huán)境下獲得高水平的物流服務(wù)。用最短的時(shí)間快速響應(yīng)顧客需求，提高顧客滿意度。

10、為企業(yè)獲得最大利潤。是企業(yè)急需要解決的問題。二、基于供應(yīng)鏈管理第三方物流1努力創(chuàng)新我國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國有倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來留下許多計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影子。不能適應(yīng)國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因此必須建立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu)理順權(quán)益關(guān)系實(shí)現(xiàn)政企分開、所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離，保證企業(yè)按市場(chǎng)規(guī)則運(yùn)作。激發(fā)企業(yè)活力，向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化。特別是規(guī)模較大的企業(yè)一方面要進(jìn)行內(nèi)部的整合，優(yōu)化內(nèi)部資源配置另一方面，借助資本市場(chǎng)的力量，進(jìn)行企業(yè)

11、改制E市。吸收和利用社會(huì)閑散資金?？朔Y金不足的缺陷，促使企業(yè)快速成長壯大。促使現(xiàn)代企業(yè)鑭度的建立和運(yùn)作。2強(qiáng)化信息技術(shù)的運(yùn)用信息化與否是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一。許多跨國物流企業(yè)都擁有。一流三網(wǎng)”，即定單信息流全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)。全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。借助信息技術(shù)企業(yè)能夠整合業(yè)一206—萬方數(shù)據(jù)貌，代任講館息供應(yīng)鏈管理第三方物流研究吳鳳英湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院摘要:伴隨物流時(shí)代的到來，目前國內(nèi)外企業(yè)界和理論界已經(jīng)認(rèn)識(shí)

12、到物流的重要作用，并將粉1點(diǎn)環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)，認(rèn)識(shí).研究范圍由企業(yè)物流拓展到企業(yè)聯(lián)盟，再延伸到整個(gè)社會(huì)。供應(yīng)鏈管理和物流一體化的形成.第二方物流在這種國際形勢(shì)下受到人們的普遍關(guān)注。本文對(duì)供應(yīng)鏈管理第二方物流的相關(guān)問題進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詢:物流管理供應(yīng)鏈管理:第三方物流對(duì)策中圖分類號(hào)F252文獻(xiàn)標(biāo)詔碼A文章編號(hào)∞1828X(2011)05020602高效的物流運(yùn)作是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的建立和保持的可靠保證，采取有效的物流運(yùn)作模式能增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力提高

13、企業(yè)整體效益，人們逐漸認(rèn)識(shí)到能夠滿足顧客需求的業(yè)務(wù)流程對(duì)任何企業(yè)都是至關(guān)重要的，而物流又是在這些業(yè)務(wù)流程中起著關(guān)鍵的作用。第三方物流則是隨著物流業(yè)發(fā)展的而產(chǎn)生的一種新型的操作形式。伴隨物流時(shí)代的到來，目前國內(nèi)外企業(yè)界和理論界已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流的重要作用，并將物流環(huán)節(jié)作為系統(tǒng)認(rèn)識(shí)，研究范圍巾企業(yè)物流拓展到企業(yè)聯(lián)盟，再延伸到糧個(gè)社會(huì)。供應(yīng)鏈管理和物流一體化的形成，第三方物流在這種國際形勢(shì)下受到人們的普遍關(guān)注。一、供應(yīng)鏈巾的物流管理物流管理科學(xué)做

14、為一門新興的科學(xué)，方興未艾，成為管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)逐漸發(fā)現(xiàn)在降低生產(chǎn)成本方麗的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能再進(jìn)入市場(chǎng)參加競(jìng)爭(zhēng)的敲門磚。這時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤在的，被視為輔助環(huán)節(jié)而小被重視的，諸如運(yùn)輸、有儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平是實(shí)施物流管理的

15、目的所在，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，從而使企業(yè)得到更好的發(fā)展。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，簡(jiǎn)言之，就是在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量初合適的價(jià)格提供給客戶，物流管理關(guān)系企業(yè)整體效益的提高。1.供應(yīng)鏈與物流管理的關(guān)系(1)物流管理是指通過物流管理組織對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制、調(diào)節(jié)工作的總和。物流管理是對(duì)物流的計(jì)劃一實(shí)施一一評(píng)價(jià)反復(fù)進(jìn)行的。供

16、應(yīng)鏈管理的概念為利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全而規(guī)劃供應(yīng)鏈巾的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制“。(到兩者之間有區(qū)別也有聯(lián)系。從管理!xot象佇觀察，物流管理的對(duì)象是物流活動(dòng)和與物流活動(dòng)直接相關(guān)的其他活動(dòng)。但是物流管理的內(nèi)容是不可以隨意無原則擴(kuò)大的.否則物流管碎的學(xué)科特征便蕩然無存了。而供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容要龐大得多.供應(yīng)鏈管理既包括商流、信息流、資金流、增值流的管理.也包括物流管理。物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，但與其

17、他的組成部分顯然存在很大不同，即它的獨(dú)立性很強(qiáng)。(3)從管理手段上觀察.供應(yīng)鏈管理是基于InlerInlranel的供應(yīng)鏈交互的信息管理，這是以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的運(yùn)作方式。物流.即物質(zhì)資料的空間位移，具體的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、配送等各種活動(dòng)是不可能直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞絹硗瓿傻?。物流在非IntemetIntranel技術(shù)條件下，也一樣運(yùn)行。(4)物流管理和供應(yīng)鏈管理的部分內(nèi)容存在重合性，管理目標(biāo)為客戶服務(wù)存在一致性。收稿日期2011咄咄2.

18、供應(yīng)鏈中物流管理存在的問題隨著同家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)H益發(fā)展和壯大，人民收入水平的不斷提高，人們的消費(fèi)方式開始從原先的被動(dòng)消費(fèi)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)消費(fèi)，同時(shí)市場(chǎng)也從過去的賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng)。相對(duì)應(yīng)的是企業(yè)不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，提高生產(chǎn)效率，合理利用人力資源，發(fā)揮企業(yè)最大功能來滿足人們的需求為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。然而，大量的企業(yè)資源被投入在物流設(shè)施上，加上企業(yè)在物流方而不成熟導(dǎo)致庫存過多或過少和企業(yè)產(chǎn)品不能及時(shí)到達(dá)顧客，從而影響企業(yè)的總成本的過多投入和企業(yè)

19、利潤的獲得。基本存在如下問題:(1)物流的操作需要企業(yè)投入大量的人員，分散了企業(yè)的發(fā)展精力。(動(dòng)企業(yè)大量的資源被物流設(shè)施及設(shè)備占用，嚴(yán)重影響企業(yè)的發(fā)展壯大。(3)在財(cái)力上企業(yè)需要大量的資金投入定期對(duì)設(shè)備維修和發(fā)給員工工資。(4)企業(yè)物流觀念狹窄，不能在原有的基礎(chǔ)上結(jié)合自身實(shí)際加以創(chuàng)新發(fā)展。(5)和物流相關(guān)部門過多.分工不明確，管理相當(dāng)混亂，經(jīng)常出現(xiàn)管理的空白。(6)企業(yè)物流缺乏專業(yè)性，企業(yè)產(chǎn)品不能及時(shí)到達(dá)顧客孚中，顧客的需要得不到很好的

20、滿足，影響企業(yè)在顧客心中的形象。(7)盈利水平不高是企業(yè)物流部門的通病，更不用說給企業(yè)帶來額外利潤。(8)物流不能使企業(yè)余身心的投入到自己的最核心的業(yè)務(wù)上。企業(yè)由于存在上面物流方面的問題，從而影響許多利潤的獲得。因此，企業(yè)怎樣在低成本的環(huán)境下，獲得高水平的物流服務(wù)。用最短的時(shí)間快速響應(yīng)顧客需求，提高顧客滿意度，為企業(yè)獲得最大利潤，是企業(yè)急需要解決的問題。二、基于供應(yīng)鏈管理第三方物流1.努力創(chuàng)新我國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國有倉儲(chǔ)、運(yùn)

21、輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來.留下許多計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影子，不能適應(yīng)國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因此，必須建立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu)，理順權(quán)益關(guān)系.實(shí)現(xiàn)政企分開、所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離，保證企業(yè)按市場(chǎng)規(guī)則運(yùn)作，激發(fā)企業(yè)活力，向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化。特別是規(guī)模較大的企業(yè)，一方面要進(jìn)行內(nèi)部的整合，優(yōu)化內(nèi)部資源配置.另一方面，借助資本市場(chǎng)的力量，進(jìn)行企業(yè)改制t市，吸收和利用社會(huì)閑散資金，克服資金不足的缺陷，促使企業(yè)快速成長，壯大，促使現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和運(yùn)作。2.強(qiáng)

22、化信息技術(shù)的運(yùn)用信息化與否是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一，許多跨國物流企業(yè)都擁有“一流三網(wǎng)即定單信息流.全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)，全球用戶資源網(wǎng)絡(luò).計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。借助信息技術(shù).企業(yè)能夠擎合業(yè)206務(wù)流程。能夠融人客戶的生產(chǎn)經(jīng)營過程建贏一種“效率式交易”的管理與生產(chǎn)模式。在加人WTO的新形勢(shì)下，物流市場(chǎng)從I目?jī)?nèi)擴(kuò)展到國際。能否有四通八達(dá)的剛絡(luò)愈發(fā)重要。企業(yè)要雙管齊下抓刪絡(luò)建設(shè)：一方面，要根據(jù)實(shí)際情況建立有形網(wǎng)絡(luò)，若企業(yè)規(guī)模大、業(yè)務(wù)多，可自建

23、經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)；若僅有零星業(yè)務(wù)，可考慮與其他物流企業(yè)合作，共建和共用網(wǎng)點(diǎn)；還可以與大客戶合資或合作，共建剛點(diǎn)。另一方面，要建立信息網(wǎng)絡(luò)，通過因特嘲、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDO等信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。形成相互依賴的市場(chǎng)共生關(guān)系。3發(fā)展集約化經(jīng)營在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，一切要靠實(shí)力說話。只有具備強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。同時(shí)第三方物流企業(yè)只有具備一定規(guī)模，才有可能提

24、供全方位的服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。目前，許多第三方物流企業(yè)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期商業(yè)、物資、糧食等部門儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，都有特定的服務(wù)領(lǐng)域彼此間競(jìng)爭(zhēng)不大。若要適應(yīng)人世后激烈競(jìng)爭(zhēng)需要。必須打破業(yè)務(wù)范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面限制，樹立全國一盤棋的思想整合物流企業(yè)鼓勵(lì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合組建跨區(qū)域的大型集團(tuán)，而且只有兼并聯(lián)合，才能合理配置資源和健全經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看，那些既擁有大量物流設(shè)施

25、、健全網(wǎng)絡(luò)。又具有強(qiáng)大全程物流設(shè)計(jì)能力的混合型公司發(fā)展空間最大，只有這些企業(yè)能把信息技術(shù)和實(shí)施能力融為一體提供“一站到位”的整體物流解決方案。因此，我困物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)。要根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷細(xì)分市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務(wù)廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺(tái)等服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個(gè)性化需求。提高服務(wù)質(zhì)量以服務(wù)求效益；公司要通過提供全方位服務(wù)的方式，與大

26、客fJJn強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系。增強(qiáng)相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。4大力實(shí)施人才戰(zhàn)略現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。我們與物流發(fā)達(dá)國家(上接第205頁)油田通信防控管理的組織體系建設(shè)：1管理人員，防控工作責(zé)任大綜合知識(shí)多，因此，要求管理人員的素質(zhì)很高，同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別還要有不同的入，在不同的時(shí)間進(jìn)行這樣有助得到最新的識(shí)別結(jié)果。形成防控管理的流程一個(gè)作業(yè)或一個(gè)部門都有一套對(duì)應(yīng)的防控措施，每次進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)下達(dá)任務(wù)的同時(shí)下達(dá)防控管理措施。2油田通信

27、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立風(fēng)險(xiǎn)識(shí)男U和防控管理的檔案。由于風(fēng)險(xiǎn)是動(dòng)態(tài)的信息是處于更新狀態(tài)的防控管理也隨時(shí)要進(jìn)行修正，管理檔案能夠指導(dǎo)生產(chǎn)，減少事故的發(fā)生，提高綜合效益。管理文梢要有電子化和紙質(zhì)化。應(yīng)當(dāng)建立風(fēng)險(xiǎn)與管理的描述模板，完善這項(xiàng)工作是一項(xiàng)重要任務(wù)。3在管理人員與檔案完善的基礎(chǔ)1_還要進(jìn)行傘員的防控教育培訓(xùn)風(fēng)險(xiǎn)的觀念要被接受，需要有一定的教育學(xué)習(xí)過程才能變成人的思想的一部分，通信的安全防控管_珥!教育應(yīng)當(dāng)在規(guī)范的管理文件的基礎(chǔ)上開展，從一些容易忽

28、視的小事上著手。把人這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)兇索管起產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距。更重要的是觀念和知識(shí)上的差距。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國國情的第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強(qiáng)物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊(duì)伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人

29、才培養(yǎng)的同時(shí)。還要重視所有員工的物流知識(shí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。5創(chuàng)造良好的外部環(huán)境為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實(shí)施，使第三方物流的發(fā)展有據(jù)可依；二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施行業(yè)自律。規(guī)范市場(chǎng)行為，使物流業(yè)務(wù)運(yùn)作有規(guī)可循；三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局。建立多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復(fù)

30、建設(shè)和資源浪贊現(xiàn)象，促進(jìn)第三方物流健康、有序發(fā)展。三、結(jié)束語供應(yīng)鏈理論改變了企業(yè)之間的供求模式，引起企業(yè)同相關(guān)物流形態(tài)的變化。第三方物流是企業(yè)之間物流活動(dòng)的樞紐，是眾多供應(yīng)鏈的交匯點(diǎn)，所以在供應(yīng)鏈理論的推行中應(yīng)高度重視第三方物流的作用。參考文獻(xiàn)：【1】李智翔我國第三方物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的探討【J】中國市場(chǎng)2009(02)【2】梁峰，孫華，王雪蜂支持供應(yīng)鏈管理的第三方物流信息系統(tǒng)研究【J】情報(bào)雜志，2008(11)【3】季明睿第三方物流的價(jià)值分

31、析叨商場(chǎng)現(xiàn)代化2009(03)，【4】姚利軍第三方物漉模式的優(yōu)勢(shì)及構(gòu)建方法【J】赤蜂學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2009(01)作者簡(jiǎn)介：吳鳳莢(1978)。女。漢族，湖南望城人。管理學(xué)學(xué)士學(xué)位。高級(jí)物流師，人力資源師。來。防控才能取得最大效果。4防控管理的物質(zhì)支援系統(tǒng)也要跟上，有了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和安全防控的措施物質(zhì)準(zhǔn)備就是必需的比如外線帶電同題的風(fēng)險(xiǎn)就要求配備相應(yīng)的驗(yàn)電器材，通信的很多寬帶小區(qū)的交換機(jī)箱都在樓端裸露位置布置，風(fēng)吹兩淋，在檢修和安

32、裝時(shí)也應(yīng)當(dāng)有驗(yàn)也設(shè)備。5防控落實(shí)管理，就是把文字的東西變成生產(chǎn)活動(dòng)的一部分我們認(rèn)為落實(shí)一是對(duì)防控措施的執(zhí)行上，切實(shí)提高執(zhí)行力。總之通信生產(chǎn)要遵循安全生產(chǎn)的規(guī)范，建立相應(yīng)的安全防控體系，實(shí)現(xiàn)通信生產(chǎn)過程中的零傷亡零損失實(shí)現(xiàn)通信對(duì)石油生產(chǎn)信息需求的支持能力，保證為油服務(wù)和為居民服務(wù)。體現(xiàn)油田通信的真正價(jià)值。從而為創(chuàng)建—個(gè)和諧的石油生產(chǎn)局面以及和諧的油區(qū)建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保證。一207一作者簡(jiǎn)介：王哲欣河南油田通信公司。大專學(xué)歷。萬方數(shù)據(jù)務(wù)流程，能

33、夠融入客戶的生產(chǎn)經(jīng)營過程，建立一種“效率式交易“的管那.與生產(chǎn)模式。在加入WTO的新形勢(shì)下，物流市場(chǎng)從l到內(nèi)擴(kuò)展到國際，能否有四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)重要。企業(yè)要雙管齊下抓網(wǎng)絡(luò)建設(shè):一方面，要根據(jù)實(shí)際情況建立有形網(wǎng)絡(luò)，若企業(yè)規(guī)模大、業(yè)務(wù)多，可自建經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)若僅有零星業(yè)務(wù)，可考慮與其他物流企業(yè)合作，共建和共用網(wǎng)點(diǎn)還可以與大客戶合資或合作，共建網(wǎng)點(diǎn)。另一方面，要建立信息網(wǎng)絡(luò)，通過閣將悶、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)(mo等信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共

34、亨a資源，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全科管理，形成相互依賴的市場(chǎng)共生關(guān)系。3.發(fā)展集約化經(jīng)營在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，一切要靠實(shí)力說話。只有具備強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。同時(shí).第三方物流企業(yè)只有具備一定規(guī)模，才有可能提供全方位的服務(wù).才能實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。目前，許多第三方物流企業(yè)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期商業(yè)、物資、糧食等部門儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，都有特定的服務(wù)領(lǐng)域，彼此間競(jìng)爭(zhēng)不大。若要適應(yīng)入世后激烈競(jìng)爭(zhēng)需要，必須打

35、破業(yè)務(wù)范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面限制，樹立全同一盤棋的思想，整合物流企業(yè)，鼓勵(lì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合.組建跨區(qū)域的大型集團(tuán)，而且只有兼并聯(lián)合，才能合理配置資源和健全經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看，那些既擁有大量物流設(shè)施、健全網(wǎng)絡(luò)，又具有強(qiáng)大全程物流設(shè)計(jì)能力的混合型公司發(fā)展空間最大，只有這嶺企業(yè)能把信息技術(shù)和實(shí)施能力融為一體，提供“一站到位“的整體物流解決方案。因此，我同物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)，

36、要根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷細(xì)分市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務(wù)，廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)，甚至還提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺(tái)等服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個(gè)性化需求，提尚服務(wù)質(zhì)量.以服務(wù)求效益公司要通過提供全方位服務(wù)的方式，與大客戶加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。4.大力實(shí)施人才戰(zhàn)略現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。我們與物流發(fā)達(dá)國家產(chǎn)業(yè)銀博的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重

37、哥哥的是觀念和知識(shí)t的差距。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我同同情的第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強(qiáng)物流企業(yè)與科研院所的合作，使用.論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊(duì)伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和l管理人才培養(yǎng)的同時(shí)，還要重視所有員工的物流知識(shí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。5創(chuàng)造良好的

38、外部環(huán)境為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實(shí)施，使第三方物流的發(fā)展有據(jù)可依二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施行業(yè)自律，規(guī)范市場(chǎng)行為，使物流業(yè)務(wù)運(yùn)作有規(guī)可循三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃j職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)現(xiàn)象，促進(jìn)第三方物流健康、有序發(fā)展。三、結(jié)束前供應(yīng)鏈理論改變了企業(yè)之間的

39、供求模式，引起企業(yè)間相關(guān)物流形態(tài)的變化。第三方物流是企業(yè)之間物流活動(dòng)的樞紐，是眾多供應(yīng)鏈的交匯點(diǎn)，所以在供應(yīng)鏈理論的推行中應(yīng)高度重視第三方物流的作用。參考文獻(xiàn):(1]李智翔.我國第三方物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的探討[凡中國市場(chǎng)2∞9(02).[2]梁峰，孫華，王雪峰.支持供應(yīng)鏈管理的第三方物流信息系統(tǒng)研究[月.情報(bào)雜志，2008(11).[3]李明睿.第三方物流的價(jià)值分析[月.商場(chǎng)現(xiàn)代化，2009(03).[4]姚利軍.第三方物流模式的優(yōu)勢(shì)及構(gòu)建方

40、法[J].赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)自然科學(xué)版)，2009(01).作者簡(jiǎn)介:吳鳳英(1978)，女，漢族，湖南望城人，管理學(xué)學(xué)士學(xué)位，高級(jí)物流師，人力資源師。...................................................................................................................................................

41、.................................(上接第205頁)泊囚通信防控管理的組織體系建設(shè)t1.管理人員，防控工作責(zé)任大.綜合知識(shí)多，因此，要求管理人員的素質(zhì)很高，同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別還要有不同的人，在不同的時(shí)間進(jìn)行，這樣有助得到最新的識(shí)別結(jié)果。形成防控管現(xiàn)的流穗，一個(gè)作業(yè)或一個(gè)部門都有一套對(duì)應(yīng)的防控措施，每次進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)下達(dá)任務(wù)的同時(shí).下達(dá)防控管理.措施。2.洶四通信企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和防控管到的檔案，由于風(fēng)險(xiǎn)

42、是動(dòng)態(tài)的，信息是處于更新狀態(tài)的，防控管那也隨時(shí)要進(jìn)行修正，管理檔案能夠捎導(dǎo)生產(chǎn)，減少事故的發(fā)生，提內(nèi)綜合效益。管理文梢要有電子化和紙質(zhì)化.應(yīng)當(dāng)建立風(fēng)險(xiǎn)與管理的描述模飯，完善這項(xiàng)工作是一項(xiàng)重要任務(wù)。3.在管理人員與樹案完善的JJi礎(chǔ)t，還要進(jìn)行全員的防檢教育培訓(xùn)，風(fēng)險(xiǎn)的觀念要被接受，需~有一定的教育學(xué)習(xí)過幫..才能變成人的思想的一部分，通俏的安全防控管用放育應(yīng)當(dāng)在規(guī)范的管現(xiàn)文件的基礎(chǔ)上開展，從一些容易忽視的小事上著子，把人這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)兇京管起

43、來，防控才能取得最大效果。4.lVi控管理的物質(zhì)支援系統(tǒng)也要跟上，有了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和安全防控的措施.物質(zhì)準(zhǔn)備就是必需的，比如，外線帶電問題的風(fēng)險(xiǎn)就要求配備相應(yīng)的驗(yàn)電器材，通信的很多寬帶小區(qū)的交換機(jī)箱都在樓端裸露位置布置，風(fēng)吹雨淋，在檢修和安裝時(shí)也應(yīng)當(dāng)有驗(yàn)也設(shè)備。5.防控落實(shí)管理，就是把文字的東西變成生產(chǎn)活動(dòng)的一部分，我們認(rèn)為落實(shí)一是對(duì)防控措施的執(zhí)行←七，切實(shí)提高執(zhí)行力?？傊?通信生產(chǎn)要遵循安全生產(chǎn)的規(guī)范，建立相應(yīng)的安全防控體系，實(shí)現(xiàn)通信生產(chǎn)