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1、隨著燃油價(jià)格上漲及環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng),船舶的節(jié)能越來(lái)越受到人們的關(guān)注。有效降低火車(chē)渡輪燃油消耗與船舶的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性密切相關(guān)?;浐hF路火車(chē)輪渡是我國(guó)第一條跨海鐵路通道,連通湛江和海南島。它由南、北兩港和粵海鐵1號(hào)、粵海鐵2號(hào)兩艘客滾船組成,粵海鐵3號(hào)和4號(hào)兩艘客滾船也即將運(yùn)行?;浐hF路有限責(zé)任公司火車(chē)渡輪的渡輪燃油消耗費(fèi)用一直居高不下,占運(yùn)輸支出的比重較高。為降低燃油消耗,粵?;疖?chē)渡輪公司成立QC小組對(duì)燃油消耗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,并對(duì)機(jī)器設(shè)
2、備運(yùn)用中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查和分析。本文中采用魚(yú)刺因果圖的分析方法羅列出了影響粵?;疖?chē)渡輪燃油消耗高的所有因素,然后通過(guò)采取到現(xiàn)場(chǎng)察看、查閱相關(guān)臺(tái)賬等等辦法,最終將影響火車(chē)渡輪燃油消耗的主要因素歸結(jié)為:機(jī)車(chē)自身質(zhì)量因素導(dǎo)致的燃油燃燒不良、人員素質(zhì)不高、環(huán)境條件惡劣、管理制度不完善。
公司根據(jù)柴油機(jī)高耗油原因制訂與實(shí)施了一系列的配套制度與策略,降低機(jī)車(chē)燃油消耗的工作取得了一定的成效。結(jié)論表明:通過(guò)及時(shí)對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、提高廣
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