車站聯(lián)鎖車務仿真培訓系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著鐵路信號技術的迅速發(fā)展，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)正在逐步取代傳統(tǒng)的6502電氣集中系統(tǒng)，成為主流的車站聯(lián)鎖系統(tǒng)。為此，研制針對車務人員技術培訓的車站聯(lián)鎖仿真系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實意義。 車站聯(lián)鎖車務仿真培訓系統(tǒng)由教師機和多臺學生機組成。學生機完成計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的所有功能，利用一臺計算機實現(xiàn)上位機操作、聯(lián)鎖邏輯運算、現(xiàn)場設備狀態(tài)模擬、列車及調(diào)車運行模擬。教師機能夠實時監(jiān)控某一學生機的操作過程、記錄所有學生機的操作過程、回放學生機的操作過程及

2、按鈕操作信息，并能為學員機設置站場設備(信號機、道岔、軌道電路)的狀態(tài)及故障。 本文首先對車站聯(lián)鎖車務仿真培訓系統(tǒng)的功能進行了深入的需求分析，提出了車站聯(lián)鎖車務仿真培訓系統(tǒng)的總體結構方案。然后重點研究了聯(lián)鎖軟件各功能模塊算法，編制了相應的軟件，并研究了聯(lián)鎖數(shù)據(jù)及其結構，給出了相應的建立方法。 最后，為了完成系統(tǒng)搭建，研制了實現(xiàn)操作表示功能及教師機功能的輔助功能軟件。仿真實驗結果表明，本文研制的車站聯(lián)鎖車務仿真培訓系統(tǒng)達到