CTCS3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺——車站微機聯(lián)鎖仿真子系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著我國鐵路既有線的不斷提速，客運專線的建設和高速鐵路研究，需要高性能的列車運行控制系統(tǒng)為高速列車的安全運行提供必要的保證。中國鐵路借鑒歐洲列車運行控制系統(tǒng)(ETCS)的成功經驗，提山了中國列車控制系統(tǒng)(CTCS)的發(fā)展戰(zhàn)略。目前國內正以CTCS2級系統(tǒng)改造既有線路，并積極研究建設CTCS3級系統(tǒng)，因此采用先進的仿真技術來進行輔助研究及預研驗證是極為必要的。 論文簡介了CTCS3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺的總體結構和各子系統(tǒng)的功能及

2、接口需求，并對微機聯(lián)鎖系統(tǒng)作了簡要介紹。論文重點針對CTCS3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺的車站微機聯(lián)鎖仿真予系統(tǒng)進行了研究，并通過BCB 6.0在臺式個人計算機上實現(xiàn)了一臺計算機仿真多個車站微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的目標。 論文完成的主要任務包括建立站場數(shù)據(jù)模型，實現(xiàn)車站計算機聯(lián)鎖功能，如進路選排、鎖閉、開放、解鎖等，與RBC及CTC自律分機通過以太網(wǎng)以TCP/IP協(xié)議連接，并根據(jù)CTC自律分機發(fā)送的進路處理命令進行各車站的進路處理，根據(jù)RBC