簡支梁橋縱向碰撞效應(yīng)的研究.pdf

1、碩士學(xué)位論文簡支梁橋縱向碰撞效應(yīng)的研究StudiesofPoundingonSeismicResponsesofSimple—SupportedBridgesunderLongitudinalEarthquake作者姓名：迸塹學(xué)科、專業(yè)：援粱皇隧道堂J指導(dǎo)號：教師：完成日期：021028020134蘭州交通大學(xué)LanzhouJiaotongUniversity蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要城市橋梁是城市交通網(wǎng)絡(luò)的樞紐工程，建設(shè)成本高，一旦

2、遭遇地震破壞，不僅會導(dǎo)致嚴重的交通癱瘓和巨大的經(jīng)濟損失，而且其震后修復(fù)極其困難且費用大，因此，城市橋梁的抗震防災(zāi)問題日益受到學(xué)術(shù)界和工程界的高度重視。近幾十年的幾次大地震表明，地震時橋梁大多因發(fā)生碰撞而引發(fā)破壞、落梁甚至坍塌等嚴重災(zāi)害。橋梁結(jié)構(gòu)本身有其缺點，在一般情況下可能表現(xiàn)不出來，但是在強震下，特別是橋梁的上部結(jié)構(gòu)由于鄰梁或鄰聯(lián)間相互撞擊而導(dǎo)致落梁和墩底的破壞甚至倒塌。因此有必要對橋梁結(jié)構(gòu)進行碰撞效應(yīng)分析。本文以南山路T605主線南

3、段第二聯(lián)的(202020)三跨簡支梁橋為工程背景，借鑒相關(guān)規(guī)范和橋梁建設(shè)過程中的相關(guān)經(jīng)驗，采用Kelvin接觸單元模型，建立三跨簡支梁橋的全橋有限元模型，分析了縱梁間的碰撞效應(yīng)對橋梁響應(yīng)的影響和支座特性對碰撞效應(yīng)和全橋響應(yīng)的影響。主要介紹了如下幾個方面的內(nèi)容：(1)介紹了橋梁由于震害引發(fā)的碰撞，進而引出本課題研究的必要性，闡述了梁式橋碰撞問題的研究背景和研究現(xiàn)狀。(2)闡述橋梁及其碰撞反應(yīng)的計算理論，重點介紹已有的碰撞單元分析模型，引出