2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩74頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、再生制動(dòng)技術(shù)是混合動(dòng)力汽車的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),可有效節(jié)約燃油,延長行駛里程。液壓混合動(dòng)力車(Hydraulic Hybrid Vehicle,簡稱HHV)再生制動(dòng)系統(tǒng)由液壓泵/馬達(dá)、蓄能器、反饋元件以及控制系統(tǒng)組成。HHV再生制動(dòng)系統(tǒng)功率密度大,全充全放能力強(qiáng),但能量密度低,必需與傳統(tǒng)的摩擦制動(dòng)系統(tǒng)配合工作。另外,再生制動(dòng)力的加入改變了前后軸制動(dòng)力分配比,易發(fā)生制動(dòng)不穩(wěn)定的情況,車輛必須具備ABS制動(dòng)防抱死功能。如何在確保制動(dòng)安全性的前提下

2、,使再生制動(dòng)系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作,最大限度的回收制動(dòng)能成為液壓混合動(dòng)力汽車亟待解決的問題。
  本文基于再生制動(dòng)系統(tǒng)特性和ECE法規(guī),以制動(dòng)安全性和回收制動(dòng)能為目的,利用MATLAB/M語言制定了復(fù)合制動(dòng)控制策略,合理的分配前后軸摩擦制動(dòng)力和再生制動(dòng)力。基于再生制動(dòng)系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)工作特點(diǎn),制定了高附著系數(shù)路面緊急制動(dòng)和中低附著系數(shù)路面非緊急制動(dòng)車輪趨于抱死時(shí)控制策略,通過調(diào)節(jié)前后輪摩擦制動(dòng)力以及后輪再生制動(dòng)力,將滑移率控制在

3、最佳滑移率附近,保障了車輛制動(dòng)的穩(wěn)定性。
  針對(duì)再生制動(dòng)與ABS集成控制這一復(fù)雜的非線性問題,基于MATLAB/SIMULINK仿真模塊,搭建了制動(dòng)力需求模型、制動(dòng)力分配控制器模型、再生制動(dòng)系統(tǒng)模型、整車模型、車輪模型、輪胎模型以及ABS模型。分別進(jìn)行了高附著系數(shù)路面中輕度制動(dòng)等車輪不發(fā)生抱死的模擬仿真,高附著系數(shù)路面緊急制動(dòng)、中低附著系數(shù)路面中度制動(dòng)等車輪發(fā)生抱死滑移情況時(shí)模擬仿真。仿真結(jié)果表明該控制策略既能保障車輛制動(dòng)的穩(wěn)定

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論