典型超重車輛荷載及其效應(yīng)概率分布研究.pdf

1、近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和公路交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，汽車載重量不斷增加，超重運(yùn)輸已成為我國及歐美等發(fā)達(dá)國家面臨的主要社會(huì)問題之一，是導(dǎo)致橋梁垮塌的主要原因，給社會(huì)造成重大經(jīng)濟(jì)損失與人員傷亡?；谶@一背景，我國于2004年對公路橋梁汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)做了較大的調(diào)整，并在全國范圍構(gòu)建了較為完善的超限車輛監(jiān)管系統(tǒng)，以保證公路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。面對日益嚴(yán)峻的公路超重運(yùn)輸問題，單純依靠“治超”措施難以有效抑制日益嚴(yán)重的超重運(yùn)輸現(xiàn)象，對公路橋梁正常運(yùn)營造成重

2、大安全隱患。因此，系統(tǒng)開展公路典型超重車輛概率分布特性研究已刻不容緩。通過對典型超重車輛荷載數(shù)據(jù)的調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析，可以明確公路典型車輛的概率分布模型，為橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載模型修正、在役橋梁可靠性分析等提供依據(jù)。
　　本文應(yīng)用青島市黃島區(qū)某大型治超站的超重車輛荷載數(shù)據(jù)，采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，系統(tǒng)分析了典型超重車輛荷載的概率分布模型。在此基礎(chǔ)上，以5m～60m簡支梁橋?yàn)槔?，?jì)算了典型車輛荷載產(chǎn)生的跨中彎矩值，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析，得到典型車輛荷載效