軸承的極限轉(zhuǎn)速和摩擦系數(shù)

1、軸承極限轉(zhuǎn)速的高低與軸承的類型、尺寸、負荷、潤滑、精度、游隙、保持架及冷卻條件等多種因素有關(guān)。但是，最主要的因素是潤滑劑或軸承材料所容許的工作溫度。各種型號軸承的極限轉(zhuǎn)速列于《滾動軸承產(chǎn)品樣本》軸承尺寸與性能表中，它們分別是在脂潤滑和油潤滑（含油浴潤滑）的條件下確定的，其適用范圍為：(1)標準（G）級公差軸承；(2)向心軸承僅承受徑向負荷推力軸承僅承受軸向負荷；(3)P=0.1C的負荷條件下運轉(zhuǎn)時，由于滾動體與滾道接觸表面間的接觸應(yīng)力增

2、大，致使軸承工作溫度升高，潤滑劑的性能相對惡化，因此，軸承的極限轉(zhuǎn)速將會相應(yīng)降低。對于Cp=10的范圍，由于極限轉(zhuǎn)速降低很小，故可不予考慮，即按f1=1取值。對于承受聯(lián)合負荷作用的向心軸承，由于其承受負荷的滾動體數(shù)量增多，摩擦阻力增加，發(fā)熱量升高，潤滑與冷卻條件變差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必須根據(jù)軸承類型和負荷角的大小，將軸承的極限轉(zhuǎn)速乘以一個降低系數(shù)f2加以調(diào)整。如果所選取軸承的極限速度轉(zhuǎn)速不能滿足使用要求時，可采用某些

3、改進技術(shù)措施予以提高，以達到較滿意的要求。如提高軸承公差差級；適當增大游隙；改用特殊材料和改進保持架的結(jié)構(gòu)；改變潤滑方式，如采用油氣、油霧和噴射潤滑；改善冷卻條件等。軸承的摩擦系數(shù)軸承的摩擦系數(shù)為便于與滑動軸承比較，滾動軸承的摩擦力矩可按軸承內(nèi)徑由下式計算：M=uPd2(M：摩擦力矩，mN.m；u：摩擦系數(shù)，表1；P：軸承負荷，N；d：軸承公稱內(nèi)徑，mm)。摩擦系數(shù)u受軸承型式、軸承負荷、轉(zhuǎn)速、潤滑方式等的影響較大，一般條件下穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時

4、的摩擦系數(shù)參考值如表１所示。對于滑動軸承，一般u=0.010.02，有時也達0.10.2。各類軸承的摩擦系數(shù)u軸承型式摩擦系數(shù)u深溝球軸承0.00100.0015角接觸球軸承0.00120.0020調(diào)心球軸承0.00080.0012圓柱滾子軸承0.00080.0012滿裝型滾針軸承0.00250.0035帶保持架滾針軸承0.00200.0030圓錐滾子軸承0.00170.0025調(diào)心滾子軸承0.00200.0025推力球軸承0.0010