船舶主機(jī)選型與設(shè)計(jì).pdf

1、在航運(yùn)市場(chǎng)需求旺季，船東主要采用提高船舶航行速度，增加運(yùn)輸班次，通過(guò)擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)收入來(lái)提高船舶營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。但在航運(yùn)市場(chǎng)不景氣下，增加營(yíng)運(yùn)收入困難較大，降低營(yíng)運(yùn)成本成為提高船舶營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性的主要途徑。主機(jī)作為全船最主要的動(dòng)力設(shè)備和燃油消耗設(shè)備，在滿足各營(yíng)運(yùn)航速對(duì)主機(jī)功率的需求下，對(duì)其進(jìn)行合理選擇和使用，對(duì)控制降低燃油消耗量，提高船舶營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性具有重要意義。
　　本文以降低主機(jī)燃油消耗量為目標(biāo)，對(duì)影響主機(jī)燃油消耗量的各因素進(jìn)行分析，找出各參

2、數(shù)相互關(guān)系和限制因素，明確降低主機(jī)燃油消耗量的途徑，提出主機(jī)選型中各參數(shù)確定的原則。將燃油消耗量影響因素分析與主機(jī)選型區(qū)域圖聯(lián)系起來(lái)，指出選型的途徑和方法。對(duì)主機(jī)生產(chǎn)商MANB&W的主機(jī)新機(jī)型和新技術(shù)進(jìn)行綜述，將對(duì)降低油耗量的分析結(jié)果與可選產(chǎn)品技術(shù)聯(lián)系起來(lái)，為選定具體機(jī)型打下基礎(chǔ)。
　　從提高主機(jī)經(jīng)濟(jì)性方面，提出主機(jī)選型的方法和流程。運(yùn)用海軍系數(shù)法和圖表法預(yù)估主機(jī)功率，根據(jù)備選機(jī)型確定轉(zhuǎn)速范圍，利用關(guān)系公式確定直徑范圍。對(duì)各設(shè)計(jì)航

3、速下的主機(jī)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)對(duì)比各備選機(jī)型和最大功率點(diǎn)的燃油消耗量及經(jīng)濟(jì)性，確定主機(jī)機(jī)型和功率點(diǎn)。并分析航速、主機(jī)功率、燃油消耗量的關(guān)系，結(jié)合主機(jī)局部負(fù)荷優(yōu)化技術(shù)，提出和論證優(yōu)化主機(jī)局部負(fù)荷經(jīng)濟(jì)性的方法。
　　為使整個(gè)主機(jī)選型所采用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，主機(jī)橫向振動(dòng)控制在合理安全的范圍，對(duì)減振用頂部支撐進(jìn)行了設(shè)計(jì)選型。通過(guò)對(duì)目前主機(jī)減振用的液壓頂部支撐和機(jī)械頂部支撐的對(duì)比，建立頂部支撐的選型方法和原則。
　　根據(jù)船舶營(yíng)運(yùn)對(duì)主機(jī)運(yùn)行的