船舶主機(jī)推進(jìn)裝置監(jiān)測(cè)遙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、船舶自動(dòng)化控制技術(shù)己進(jìn)入一人駕駛、船岸一體化的時(shí)代。隨著世界造船業(yè)大發(fā)展，一人駕駛甚至無(wú)人駕駛的船舶會(huì)越來(lái)越多，為確保船舶的可靠安全航行，對(duì)主機(jī)控制系統(tǒng)的自動(dòng)化程度的依賴會(huì)越來(lái)越高。本課題以某船主機(jī)推進(jìn)裝置監(jiān)測(cè)遙控系統(tǒng)為研究對(duì)象，考慮到該船原配置的監(jiān)測(cè)遙控系統(tǒng)經(jīng)過(guò)近十年的使用已出現(xiàn)一些老化與故障的現(xiàn)象，在實(shí)船勘驗(yàn)的基礎(chǔ)上制定了升級(jí)改造技術(shù)方案，并進(jìn)行了具體的實(shí)現(xiàn)。
　　 新改造系統(tǒng)包含監(jiān)測(cè)與遙控系統(tǒng)兩部分。為實(shí)現(xiàn)配置靈活、安裝方

2、便、使用可靠的設(shè)計(jì)目標(biāo)，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用主/從結(jié)構(gòu)串行通訊和多點(diǎn)監(jiān)測(cè)的分布式結(jié)構(gòu)。采集現(xiàn)場(chǎng)采用高性價(jià)比的C51單片機(jī)設(shè)計(jì)硬件電路，并通過(guò)相應(yīng)軟件設(shè)計(jì)完成了現(xiàn)場(chǎng)模擬量和開(kāi)關(guān)量的采集和上位機(jī)傳輸。監(jiān)控軟件基于WinXP下VC++6.0完成，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)、報(bào)警、查詢、系統(tǒng)設(shè)置等功能。
　　 遙控系統(tǒng)分別實(shí)現(xiàn)了主機(jī)的機(jī)旁控制、集控室遙控和駕駛室遙控三種控制方式，具備主機(jī)起停、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制、狀態(tài)反饋、安全保護(hù)及故障報(bào)警功能等，完成了總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)