FAI電噴系統(tǒng)主要部件的檢測(cè)技術(shù)及方法的研究.pdf

1、為了加快已獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可的FAI電噴系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)模生產(chǎn)，確保這個(gè)系統(tǒng)的主要部件的質(zhì)量，本文通過(guò)對(duì)它的主要部件的結(jié)構(gòu)、功能和特性進(jìn)行分析并結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)要求，開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的檢測(cè)系統(tǒng)。 本文主要闡述了三套檢測(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，即節(jié)氣門(mén)體總成檢測(cè)系統(tǒng)、噴油器檢測(cè)系統(tǒng)和氧傳感器檢測(cè)系統(tǒng)。首先，在節(jié)氣門(mén)體總成檢測(cè)系統(tǒng)的研究過(guò)程中，要運(yùn)用到氣體動(dòng)力學(xué)，還要結(jié)合控制單元(ECU)的控制策略、通訊協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、傳輸；此外，要針對(duì)摩托車(chē)整車(chē)實(shí)際運(yùn)行情

2、況進(jìn)行必要的振動(dòng)、耐久模擬檢測(cè)。其次，對(duì)于噴油器檢測(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，則要復(fù)雜得多，在采用單片機(jī)(MCU)控制驅(qū)動(dòng)噴油器、采集數(shù)據(jù)時(shí)要考慮到外界和內(nèi)部眾多的干擾因素并采取有效措施予以抵抗；上位機(jī)的VB編程則要考慮實(shí)際操作時(shí)人機(jī)交互的靈活性；要滿(mǎn)足一個(gè)上位機(jī)按嚴(yán)密的時(shí)序控制多個(gè)下位機(jī)實(shí)施即時(shí)檢測(cè)的高效性，并要處理隨著而來(lái)的復(fù)雜的通訊協(xié)議和多機(jī)通訊問(wèn)題；此外，還有從實(shí)際操作要方便、安全等方面考慮。最后，對(duì)于氧傳感器檢測(cè)系統(tǒng)的研究，鑒于實(shí)際整車(chē)的尾