我國鐵路空車調(diào)整計劃優(yōu)化研究.pdf

1、空車調(diào)整問題是我國鐵路技術(shù)計劃的組成部分之一，優(yōu)質(zhì)的空車調(diào)整計劃是實現(xiàn)我國鐵路車輛資源合理有效配置、促進路網(wǎng)均衡運輸、提高鐵路貨物列車利用率的重要手段。因此，如何合理調(diào)整空車成為我國鐵路部門十分關(guān)注的問題，也是鐵路貨運以營銷為中心進行改革的重要內(nèi)容?？哲囌{(diào)整問題由于其問題復(fù)雜，同時受諸多主觀與客觀要素的影響，因此，空車調(diào)整問題始終是一個值得深入研究的重要課題。
　　本文主要從以下幾個方面進行研究:
　　(1)對空車調(diào)整的相關(guān)

2、基礎(chǔ)理論和我國目前空車調(diào)整現(xiàn)狀進行了敘述與總結(jié)。
　　(2)通過簡答介紹了運輸問題背景下的空車調(diào)整模型，首先建立了以鐵路部門經(jīng)濟效益最大為目標的優(yōu)化模型。其次將為了更加適應(yīng)現(xiàn)實需求，在此基礎(chǔ)上將車種代用要素引入其中，建立了車種代用條件下鐵路空車調(diào)整計劃優(yōu)化模型。最后，將裝車站空車需求時間窗要素引入模型，從而建立了考慮裝車站時間窗要素和車種代用要素的鐵路空車調(diào)整優(yōu)化模型。
　　(3)通過介紹遺傳算法的相關(guān)理論，建立了與本文提出