城軌列車冬季采暖能耗研究.pdf

1、隨著城市化進程的進一步發(fā)展，為解決越來越嚴重的城市交通問題，城市軌道交通建設規(guī)模逐步擴大，運營的城軌車輛也逐年增多，占城軌車輛能耗近1/3的空調系統(tǒng)的節(jié)能意義日趨重要。熱泵空調在城軌列車上的使用將降低冬季城軌列車能耗，隨著熱泵空調機組的發(fā)展和改進更加高效的熱泵空調將在越來越多的城軌列車上使用，因此對冬季城軌列車負荷特性和用熱泵空調采暖能耗的研究很有必要。
　　本文首先針對冬季城軌列車負荷構成進行分析計算，得到典型天各項負荷所占比例

2、。基于負荷計算參數和城軌列車運行特點，分析了城軌列車車體隔熱特性，研究了城軌列車行駛方向、行駛速度、區(qū)間停站數量以及載客量對負荷和計算參數的影響。然后通過TRNSYS軟件對城軌列車和熱泵空調建立模型，分析了環(huán)境溫度、車內設定溫度、新風量、載客量以及預熱過程對熱泵空調制熱量和能耗的影響。最后通過選取描述氣象特征的參數，根據主成分分析法確定各參數權重，將各類參數加權后利用系統(tǒng)聚類方法將冬季分為四類型氣象天，針對各類型天通過TRNSYS軟件計