基于CAN總線的城軌列車火災識別技術研究.pdf

1、火災探測技術是人類同火災作斗爭的重要手段，已發(fā)展成一門多學科、多專業(yè)的綜合型應用科學，在建筑、工業(yè)、軌道交通及國防等各領域得到了廣泛應用，在預防火災、保護國家經濟建設和人民生命財產安全等方面發(fā)揮了巨大的作用。隨著科學技術的不斷進步，社會節(jié)奏不斷加快，火災的發(fā)生也日趨復雜和多樣化。作為城市中主要交通工具的城軌列車，雖然有著高速、快捷、舒適等許多優(yōu)點，但由于其具有密封性和高速移動性，且人口的密度和流動性非常大，一旦發(fā)生火災，必將造成難以預計

2、的嚴重后果。如果以城軌列車為對象，對火災探測技術進行研究，將為開發(fā)可靠、穩(wěn)定的車載火災探測系統(tǒng)奠定基礎，并具有深遠的意義。 本論文介紹了火災探測技術的發(fā)展及現狀，研究了火災的產生機理，火災探測的基本原理和一般方法，深入探討了火災信息的采集和各種處理算法，結合上海運營中和計劃內的列車具體情況分析了列車火災發(fā)生的特點，討論了物理參量和傳感器的選擇，并根據對列車實際運營情況的分析，提出了列車火災信息的采集方案和系統(tǒng)的功能需求、結構框架

3、，對各個組成部分的硬件設計和軟件實現等進行了分析和研究。 在現場總線控制系統(tǒng)中，CAN總線由于其低成本、開發(fā)環(huán)境友好以及本身固有的多主通信機制得到了高速發(fā)展，本課基于CAN總線對火災探測技術的網絡化進行了研究，分析了CAN總線協(xié)議的特點，總結得出CAN總線適于列車火災探測系統(tǒng)的理由，對CAN總線網絡通信的實時性問題進行了理論分析。 最后，本論文完成了系統(tǒng)網絡接口設計，傳感器的硬件接口設計、軟件設計及精度分析和系統(tǒng)的抗干擾