大客車底盤綜合試驗臺動特性與檢測技術(shù)研究.pdf

1、大客車底盤綜合試驗臺是從事汽車動力學研究、汽車安全性研究、高速車輛技術(shù)研究、汽車可靠性研究、電動汽車研究等學科研究的重點設(shè)備，該設(shè)備能夠完成汽車驅(qū)動與制動系統(tǒng)主要總成部件的性能試驗、電動汽車驅(qū)動與控制技術(shù)試驗、汽車緩行器等新技術(shù)新材料的試驗研究以及蓄電池測試研究。國外很少見到類似的綜合試驗臺架，國內(nèi)基本也是一片空白，只有一些單位根據(jù)各自部門的需要開發(fā)出了一些小型的試驗臺架與設(shè)備，為此，很有必要對大客車底盤綜合試驗臺進行深入系統(tǒng)的研究開發(fā)

2、。 本論文首先進行了試驗臺試驗對象的技術(shù)研究，給出了試驗臺的總布置方案，緊接著根據(jù)布置方案建立數(shù)學模型，對試驗臺5較理想的阻尼比；在此基礎(chǔ)上，對試驗臺的主要機械部件慣性飛輪和加載系統(tǒng)進行匹配討論，并開發(fā)了飛輪加載系統(tǒng)，設(shè)計了緩行器試驗模塊和制動器試驗模塊；然后對誤差處理方法進行探討，以此指導選用和設(shè)計各傳感器、信號調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集卡和信號處理軟件的數(shù)據(jù)精度；同時對試驗臺測控系統(tǒng)硬件進行方案分析，給出了硬件的實施方案；開發(fā)了大客