港口運營能力研究.pdf

1、港口是一個國家和所在地區(qū)的重要經(jīng)濟資源，港口不僅產(chǎn)生國內(nèi)生產(chǎn)總值、國民收入，而且還創(chuàng)造就業(yè)機會，并帶動著所在地區(qū)的工業(yè)和貿(mào)易的發(fā)展。由此可見港口在國民經(jīng)濟以及地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中具有舉足輕重的地位和作用。 雖然港口能夠產(chǎn)生大量的經(jīng)濟貢獻，但是由于港口是一個復雜的運營系統(tǒng)，港口運營中的某一個問題可能導致港口整體的經(jīng)營效果不佳，如何提高港口運營能力使港口能夠良性發(fā)展成為了港口發(fā)展的關鍵問題。 本文探討采用運營管理的思想構(gòu)建基于時間

2、、利潤、質(zhì)量的港口運營能力系統(tǒng)，并分別建立時間、利潤、質(zhì)量系統(tǒng)的系統(tǒng)動力學模型，然后通過實證分析對模型加以驗證。 本文首先界定了港口運營能力，并運用港口運營能力的思想，構(gòu)造了三個子系統(tǒng)：以船舶在港停時和貨物在港堆存天數(shù)為研究目標的時間子系統(tǒng)；以港口的主營業(yè)務利潤為研究目標的利潤子系統(tǒng)；以港口的服務和安全質(zhì)量為研究目標的質(zhì)量子系統(tǒng)。接著，對三個子系統(tǒng)中涉及的各種基本指標進行詳細闡述，并利用基本指標構(gòu)架三個子系統(tǒng)的系統(tǒng)動力學模型。由

3、于三個系統(tǒng)是互相聯(lián)系、相輔相成的，因此在對三個子系統(tǒng)分析、介紹之后將三個子系統(tǒng)構(gòu)成了一個復雜的系統(tǒng)，并采用了系統(tǒng)動力學與回歸分析相結(jié)合的方法進行定量研究。最后，通過連云港港的實證研究驗證模型，以該港口2001年～2004年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為輸入?yún)?shù)，運用系統(tǒng)動力學軟件vensim PLE：和統(tǒng)計學軟件spss對模型進行模擬運算，并輸出該港口2001～2010年的時間、利潤、質(zhì)量三個子系統(tǒng)的計算結(jié)果。 本文研究了港口運營能力，并運用系統(tǒng)