基于收益管理的成都地鐵客運車票定價研究.pdf

1、地鐵的票價制定是關(guān)系到企業(yè)定位、票務收入、服務與發(fā)展的戰(zhàn)略決策。成都地鐵1號線的開通對成都市的交通和地鐵公司自身的發(fā)展都是戰(zhàn)略意義重大的事件，如何制定出有利于符合城市長遠規(guī)劃與企業(yè)發(fā)展的定價方案是個非常重要的課題。
　　本論文通過理論加實踐的方式，在制定基于收益管理理論的成都地鐵差別化定價方案的基礎(chǔ)上，確定效益目標，對定價方案可能吸引的客流進行預測，并以此為基礎(chǔ)進行票務收入的預測。然后對該方案實施一年后的客流數(shù)據(jù)、客流結(jié)構(gòu)、平均票

2、價與收益數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，對差別化的定價因素分別進行剖析，得出方案基本達到預期效果的結(jié)論。最終，對該定價方法進行總結(jié)，展望進一步開展收益管理定價方案研究的方向和前景。
　　本論文通過對相關(guān)定價理論結(jié)合收益管理理論的研究，結(jié)合成都市城市交通實際的出行需求分析，制定出覆蓋面廣的差別化定價方案，既考慮運營企業(yè)的成本、利益與發(fā)展需求，還充分考慮各方面消費者的承受能力和出行消費行為習慣，引導培養(yǎng)潛在客戶群體，最終達到吸引客流和擴大票務收入的