廣東省廣州市育才中學(xué)2011屆高考物理一輪復(fù)習(xí) 跨越高考講座講座課件（1）新人教版必修1

1、2011屆物理一輪復(fù)習(xí)跨越高考物理　人教版·必修1,目　　錄,課時(shí)1　質(zhì)點(diǎn)　參考系和坐標(biāo)第課時(shí)2　時(shí)間和位移課時(shí)3　運(yùn)動(dòng)快慢的描述——速度課時(shí)4　實(shí)驗(yàn)：用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度課時(shí)5　速度變化快慢的描述——加速度課時(shí)6　《運(yùn)動(dòng)的描述》單元小結(jié)課時(shí)7　實(shí)驗(yàn)：探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律課時(shí)8　勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系課時(shí)9　勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系　　　 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與速度的關(guān)系課

2、時(shí)10　自由落體運(yùn)動(dòng)　　　　 伽利略對自由落體運(yùn)動(dòng)的研究課時(shí)11　《勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究》單元小結(jié)課時(shí)12　重力　基本相互作用,課時(shí)13　彈力課時(shí)14　摩擦力課時(shí)15　力的合成課時(shí)16　力的分解課時(shí)17　探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系課時(shí)18　驗(yàn)證力的平行四邊形定則課時(shí)19　《相互作用》單元小結(jié)課時(shí)20　牛頓第一定律課時(shí)21　實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量 的關(guān)系課時(shí)22　牛頓第二定律課時(shí)23　力學(xué)單位制課時(shí)24　牛頓

3、第三定律課時(shí)25　用牛頓定律解決問題（一）課時(shí)26　用牛頓定律解決問題（二）課時(shí)27　《牛頓運(yùn)動(dòng)定律》單元小結(jié),課時(shí)1　質(zhì)點(diǎn)　參考系和坐標(biāo)系　　課前導(dǎo)航　　我國是文明古國，對運(yùn)動(dòng)早就有研究．早在漢代成書的《尚書緯·考靈曜》中就有這樣的記載：“地恒動(dòng)不止，而人不知。譬如人在大舟中，閉牖(窗戶)而坐，舟行而人不覺也。”　　毛澤東同志的詩中也有一名句：“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河?！薄　≌埬闼伎迹骸　?．選什么物

4、體為參考系，才能說“地恒動(dòng)不止”？　　2．“日行八萬里”的地球可否視為質(zhì)點(diǎn)？　　3．有一個(gè)成語叫做“刻舟求劍”，如果說刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了參照系，你同意這種看法嗎？,基礎(chǔ)梳理,知識(shí)精析　　一、理想化模型　　1．理想化模型是為了使研究的問題得以簡化或研究問題方便而進(jìn)行的一種科學(xué)的抽象，實(shí)際并不存在．　　2．理想化模型是以研究目的為出發(fā)點(diǎn)，突出問題的主要因素，忽略次要因素而建立的物理模型．　　3．理想化模型是在一定程度和范

5、圍內(nèi)對客觀存在的復(fù)雜事物的一種近似反映，是物理學(xué)中經(jīng)常采用的一種研究方法．　　二、質(zhì)點(diǎn)　　1．質(zhì)點(diǎn)的特點(diǎn)：具有質(zhì)量，占有位置，無體積和形狀，是一個(gè)理想化的物理模型，實(shí)際上并不存在．,2．物體能否看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況　　(1)平動(dòng)的物體因各部分運(yùn)動(dòng)情況相同，一般可以看做質(zhì)點(diǎn)．　　(2)物體有轉(zhuǎn)動(dòng)，但物體的轉(zhuǎn)動(dòng)不是我們所要研究的主要問題，物體本身的形狀和大小已變成了次要因素時(shí)可以看做質(zhì)點(diǎn)．如研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)規(guī)律時(shí)，地球的大小就變成

6、次要因素，可以不考慮，此時(shí)地球就可以看做質(zhì)點(diǎn)．　　轉(zhuǎn)動(dòng)的物體在研究其轉(zhuǎn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)．如研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀就是影響研究問題的重要因素了，因此就不能再把地球看做質(zhì)點(diǎn)了．　　(3)物體本身的大小對所研究問題的影響不能忽略時(shí)，不能把物體看做質(zhì)點(diǎn)，如研究火車過橋的時(shí)間時(shí)就不能把火車看做質(zhì)點(diǎn)．,三、參考系　　1．選擇參考系的意義　　要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，必須首先選好參考系，對于同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，如果選不同的物體作參考系，觀

7、察到的運(yùn)動(dòng)情況可能不相同．　　例如：甲、乙兩輛汽車由西向東沿同一直線以15 m/s 的相同速度行駛著．若兩車都以路邊的樹木作為參考系，則兩車都是以15 m/s的速度向東行駛；若以其中任意一輛車為參考系，則另一輛是靜止的．　　2．選擇參考系的原則　　(1)選取參考系一般應(yīng)根據(jù)研究對象和研究對象所在的系統(tǒng)來決定．,例如研究火車上物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，一般選取火車作為參考系；研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常選地面或相對地面不動(dòng)的物體作為參考系，這

8、時(shí)，參考系?？梢月匀ゲ惶?，如“汽車運(yùn)動(dòng)了”，就不必說成“汽車相對地面運(yùn)動(dòng)了”．　　(2)參考系的選取可以是任意的.在實(shí)際問題中,參考系的選取應(yīng)以觀測方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡單為基本原則．　　四、坐標(biāo)系　　1．建立坐標(biāo)系的物理意義　　為了定量地描述物體的位置及位置的變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系．　　2．坐標(biāo)系的種類及特點(diǎn)　　(1)直線坐標(biāo)系：以某一點(diǎn)為原點(diǎn)，規(guī)定單位(有時(shí)是長度，有時(shí)是時(shí)間，也可能是其他物理量)、正方

9、向或變化方向的意義．,(2)平面坐標(biāo)系：物體在某一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)需建立平面坐標(biāo)系．如圖1－1所示，在圖甲中，a、b、c三點(diǎn)有相同的橫坐標(biāo)，在圖乙中，A、B、C三點(diǎn)有相同的縱坐標(biāo)，由此可以發(fā)現(xiàn)：如果僅僅確定某點(diǎn)的橫坐標(biāo)或縱坐標(biāo)，該點(diǎn)的位置并不能唯一確定，如果同時(shí)確定某點(diǎn)的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)，則該點(diǎn)的位置唯一確定．圖1－1(3)　　多維坐標(biāo)系(如三維立體空間坐標(biāo)系)：物體的運(yùn)動(dòng)不在同一平面內(nèi)時(shí)，可以建立多維坐標(biāo)系.,方法指導(dǎo)　　一

10、、理解質(zhì)點(diǎn)　　例1 2008年8月16日，牙買加運(yùn)動(dòng)員博爾特在北京奧運(yùn)會(huì)上以9秒69打破男子百米跑世界紀(jì)錄，再創(chuàng)速度極限．下列說法正確的是(　　)　　A．在博爾特的100米飛奔中，可以將他看做質(zhì)點(diǎn)　　B．教練為了分析其動(dòng)作要領(lǐng)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)　　C．無論研究什么問題，均不能把博爾特看做質(zhì)點(diǎn)　　D．是否能將博爾特看作質(zhì)點(diǎn),決定于我們所研究的問題,解析 在博爾特的100米飛奔中，我們關(guān)心的是他的名次，無需關(guān)注其動(dòng)作的細(xì)節(jié)，可看做

11、質(zhì)點(diǎn)．教練為了分析其動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)，如果作為質(zhì)點(diǎn)，則其擺臂、提腿等動(dòng)作細(xì)節(jié)將被掩蓋，無法研究，所以就不能看做質(zhì)點(diǎn)．　　答案 AD　　點(diǎn)評 (1)不能以質(zhì)量和體積的大小來斷定能否將一個(gè)物體看做質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵是物體自身因素(如大小和形狀)對我們所研究問題的影響程度．　　(2)平動(dòng)的物體一般可以視為質(zhì)點(diǎn)，平動(dòng)的物體是指物體上各個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況都完全相同的物體．這樣，物體上任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況與整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況相同，可用一個(gè)質(zhì)點(diǎn)來代替整個(gè)物體．但研究

12、物體的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能把物體視為質(zhì)點(diǎn)．,二、參考系與相對運(yùn)動(dòng)問題　　例2 甲、乙、丙三架觀光電梯，甲中乘客看見高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看見甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看見甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng)．這三架電梯相對地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是(　　)　　A．甲向上，乙向下，丙不動(dòng)　　B．甲向上，乙向上，丙不動(dòng)　　C．甲向上，乙向上，丙向下　　D．甲向上，乙向上，丙也向上，但比甲、乙都慢　　解析 電梯中的乘客觀看其他物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，是以自己所乘的電梯為

13、參考系．甲中乘客看見高樓向下運(yùn)動(dòng)，說明甲相對于地面一定在向上運(yùn)動(dòng)．同理，乙相對甲在向上運(yùn)動(dòng)，說明乙相對地面也是向上運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)得比甲更快．丙電梯無論是靜止，還是在向下運(yùn)動(dòng)，或以比甲、乙都慢的速度在向上運(yùn)動(dòng)，丙中乘客看甲、乙兩電梯都會(huì)感到它們是在向上運(yùn)動(dòng)．,答案 BCD　　點(diǎn)評 要準(zhǔn)確地描述物體的運(yùn)動(dòng)，參考系的選取非常關(guān)鍵．如在本題中，甲中乘客在觀察高樓的運(yùn)動(dòng)時(shí)，是以自己所乘的電梯為參考系．若以地面為參考系，高樓是靜止的．　　變式訓(xùn)練

14、1　　我們描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，總是相對一定的參考系．下列說法正確的是(　　)　　A．我們說“太陽東升西落”，是以地球?yàn)閰⒖枷档摹　．我們說“地球圍繞太陽轉(zhuǎn)”，是以地球?yàn)閰⒖枷档摹　．我們說“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”，是以太陽為參考系的　　D．坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電線桿迎面向他飛奔而來，乘客是以火車為參考系的,解析 “太陽東升西落”是相對于我們居住的地球而言，是以地球?yàn)閰⒖枷档?，所以選項(xiàng)A正確；“地球圍繞太陽

15、轉(zhuǎn)”是以太陽為參考系的，所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤；“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”是相對于地球而言的，是以地球?yàn)閰⒖枷档?，所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤；火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電線桿迎面向他飛奔而來，是以火車或他自己為參考系的，所以選項(xiàng)D正確．　　答案 AD　　例3 為了確定一輛行駛在北京長安街上的汽車的位置，我們可以取x軸表示長安街的東西方向，x軸的正方向指向東，并且取天安門前的旗桿作為坐標(biāo)軸的原點(diǎn)，那么汽車的位置就由它的坐標(biāo)完全確定了．若汽車的坐標(biāo)是1

16、 km，則表示汽車處于什么位置？汽車的坐標(biāo)是－2 km呢？,解析 若汽車的坐標(biāo)是1 km，則表示汽車旗桿以東1 km；汽車在的坐標(biāo)是－2 km，則表示汽車在旗桿以西2 km.　　答案 旗桿以東1 km，旗桿以西2 km　　點(diǎn)評 用坐標(biāo)確定了物體的位置，我們就能定量地描述物體的運(yùn)動(dòng)，特別要注意坐標(biāo)正負(fù)號(hào)的含義，坐標(biāo)的絕對值表示汽車離開坐標(biāo)原點(diǎn)的距離，正負(fù)號(hào)表示方向．,變式訓(xùn)練2　　從高出地面3 m的位置豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升5

17、 m后落回地面，如圖1－2所示，分別以地面和拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，方向均以向上為正，填寫下面的表格．,解析 在物體運(yùn)動(dòng)的直線上建立直線坐標(biāo)系，定量描述物體的位置，若以地面為原點(diǎn)，則出發(fā)點(diǎn)、最高點(diǎn)、落地點(diǎn)的坐標(biāo)分別為x1＝3 m，x2＝8 m，x3＝0；若以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)，則x1′＝0.2，x2′＝5 m，x3′＝－3 m.,互動(dòng)平臺(tái)　　育才老師告訴你如何記學(xué)習(xí)筆記　　學(xué)習(xí)筆記是同學(xué)們在學(xué)習(xí)活動(dòng)中，通過聽講、觀察和思考而記錄的內(nèi)容，是

18、一種重要的學(xué)習(xí)手段．俗話說“好記性不如爛筆頭”，隨著時(shí)間的推移，所學(xué)知識(shí)總要有所遺忘，而學(xué)習(xí)筆記積累了大量的原始資料，稍加整理，就可以使知識(shí)系統(tǒng)化，便于日后復(fù)習(xí)鞏固．　　學(xué)習(xí)筆記應(yīng)以注重內(nèi)容、不拘形式、發(fā)展能力為原則，起到拓寬知識(shí)、加深理解、訓(xùn)練思維、提高效率的作用．　　1．學(xué)習(xí)筆記應(yīng)記什么　　(1)記重點(diǎn)　?、儆浿匾母拍睢⒃砗鸵?guī)律．物理概念、原理、規(guī)律的敘述常常是簡潔而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，一個(gè)關(guān)鍵的字、詞往往隱藏著豐富的內(nèi)涵．因此在物

19、理概念、原理、規(guī)律的學(xué)習(xí)中，必須及時(shí)把老師在課堂上分析的這些隱藏著的潛臺(tái)詞整理出來，并做必要的記錄．,②記典型習(xí)題．典型習(xí)題對同學(xué)們今后的學(xué)習(xí)可起到引導(dǎo)、啟發(fā)和示范作用，能發(fā)展分析、綜合、歸納和應(yīng)用知識(shí)等多方面的能力，培養(yǎng)思維的邏輯性和推理的嚴(yán)密性．　?、塾浺话阋?guī)律．通常情況，老師會(huì)將類似的或有關(guān)聯(lián)的問題進(jìn)行分類、概念，整理其分析思路，總結(jié)一些規(guī)律性的東西．　　(2)記疑點(diǎn)、難點(diǎn)　　發(fā)現(xiàn)問題是認(rèn)識(shí)上的進(jìn)步，問題得到解決是知識(shí)水平的

20、提高．物理學(xué)習(xí)說到底就是生疑、釋疑的過程．每個(gè)同學(xué)可整理出自己學(xué)習(xí)情況的“問題集”，以便檢查自己學(xué)習(xí)中遺留的問題，提高學(xué)習(xí)效率．　　　(3)記課外知識(shí)　　　俗話說：“處處留心皆學(xué)問．”當(dāng)今社會(huì)處于信息時(shí)代，物理學(xué)習(xí)也應(yīng)適應(yīng)時(shí)代要求．因此，在物理學(xué)習(xí)中應(yīng)廣泛地閱讀，細(xì)心地觀察，認(rèn)真地思考，隨時(shí)采擷信息，使一些現(xiàn)象與物理知識(shí)產(chǎn)生神奇的碰撞，迸發(fā)出靈感的火花．,2．記筆記時(shí)應(yīng)注意的問題　　(1)處理好“聽”、“想”、“記”的關(guān)系　　同

21、學(xué)們要逐步養(yǎng)成手腦并用、邊聽邊記的習(xí)慣．因高中課堂教學(xué)難度、容量都比較大，如果把“聽”和“記”絕對分開進(jìn)行，必然會(huì)有一些內(nèi)容聽不到或記不全，這必然影響學(xué)習(xí)效果．　　(2)及時(shí)整理筆記　　由于時(shí)間緊迫，筆記可能有各種缺陷，要及時(shí)補(bǔ)漏勘誤．　　(3)要注意筆記的合理布局　　課堂筆記不要寫得過密，行與行、段與段之間要留有適當(dāng)?shù)目瞻?，以便于修改、補(bǔ)充和整理．,同步達(dá)標(biāo)　　一、選擇題(本題共8小題，每小題4分，共32分，每題至少有一個(gè)選

22、項(xiàng)是正確的)　　　　1．在研究體育比賽中運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)時(shí)，下列運(yùn)動(dòng)員可以當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)處理的是(　　)　　A．研究姚明在扣籃的動(dòng)作時(shí)　　B．研究李小鵬在雙桿上比賽的動(dòng)作時(shí)　　C．研究菲爾普斯100米自由游觸壁的瞬間　　D．記錄某馬拉松運(yùn)動(dòng)員在比賽過程中各時(shí)刻的位置時(shí)　　答案 D,2．關(guān)于參考系，下列說法不符合實(shí)際的是(　　)　　A．一個(gè)物體相對于其他物體的位置變化，叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)　　B．不選定參考系，就無法研究某一物體怎樣運(yùn)

23、動(dòng)　　C．參考系是不動(dòng)的物體　　D．參考系是人們假設(shè)不動(dòng)的物體　　答案 C,3．“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。”這一詩句表明(　　)　　A．“坐地日行八萬里”選的參考系是地心　　B．“巡天遙看一千河”選的參考系是地球以外的星體　　C．人在地球上的靜止是相對的，運(yùn)動(dòng)是絕對的　　D．坐在地面上的人是絕對靜止　　解析 研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)要選定參考系．“坐地日行八萬里”－－人坐在地上(赤道附近)一日(24 h)繞地心運(yùn)動(dòng)一

24、周，根據(jù)地球半徑可知周長約4萬千米，“巡天遙看一千河”－－坐在地面上的人相對地球以外的其他天體(星星)是運(yùn)動(dòng)的，故選項(xiàng)A、B正確．運(yùn)動(dòng)是絕對的，靜止是相對的，故選項(xiàng)C正確、D錯(cuò)誤．　　答案 ABC,4．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是(　　)　　A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際并不存在　　B．因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以與幾何中心的點(diǎn)沒有區(qū)別　　C．凡是輕小的物體，都可看成質(zhì)點(diǎn)　　D．如果物體的形狀和大小在所研究的問題中屬于無關(guān)或次

25、要因素，就可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)　　解析 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的物理模型，實(shí)際上不存在，物體能否看成質(zhì)點(diǎn)要滿足D項(xiàng)的條件，選項(xiàng)A、D正確；質(zhì)點(diǎn)是人們?yōu)榱搜芯繂栴}的方便而抽象出來的點(diǎn)，與幾何中心、物體大小沒有直接關(guān)系，選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤．　　答案 AD,5．某校高一的新同學(xué)分別乘兩輛汽車去市公園玩．兩輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)，甲車內(nèi)一同學(xué)看見乙車沒有運(yùn)動(dòng)，而乙車內(nèi)一同學(xué)看見路旁的樹木向西移動(dòng)．如果以地面為參考系，那么，上述觀察說明(　　)　　A

26、．甲車不動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)　　B．乙車不動(dòng)，甲車向東運(yùn)動(dòng)　　C．甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)　　D．甲、乙兩車以相同的速度都向東運(yùn)動(dòng)　　解析 甲看到乙車不動(dòng)，說明甲和乙運(yùn)動(dòng)情況相同，乙車內(nèi)同學(xué)看到樹木向西運(yùn)動(dòng)，說明車在向東運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確，A、B、C錯(cuò)誤．　　答案 D,6．有一天下午，在我國東南部的某大城市的中心廣場行人擁擠，有人突然高喊“樓要倒了！”其他人猛然抬頭觀看，也發(fā)現(xiàn)樓在慢慢傾倒，如圖所示．人們便紛紛狂奔逃生，導(dǎo)致交通

27、一片混亂，但過了好久，高樓并沒有倒塌．人們再仔細(xì)觀望時(shí)，樓依然穩(wěn)穩(wěn)地矗立在那里．下列有關(guān)探究分析這一現(xiàn)象的原因的說法中，正確的是(　　),解析 看到?jīng)]有運(yùn)動(dòng)的樓在運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該是選擇了運(yùn)動(dòng)的物體作參考系，高樓矗立在空中，是以開闊的天空為背景的高層建筑，它旁邊沒有別的固定的參考系，人在抬頭觀望時(shí)可能是選擇了空中運(yùn)動(dòng)的云做參考系，如果天空的云在快速移動(dòng)，人在突然抬頭觀望時(shí)，誤將云看做是固定不動(dòng)的，所以產(chǎn)生了樓在運(yùn)動(dòng)的錯(cuò)覺．“月在云中行”也是這種

28、情況．　　答案 C,7．煙囪冒出的煙和平直路面上甲、乙兩車上的小旗的朝向如圖所示，關(guān)于甲、乙兩車相對于路旁房子的運(yùn)運(yùn)情況，下列說法正確的是(　　)　　A．甲、乙兩車一定向左運(yùn)動(dòng)　　B．甲車可能靜止或向右運(yùn)動(dòng)或向左緩慢運(yùn)動(dòng)，乙車一定向左運(yùn)動(dòng)　　C．甲車可能向右加速運(yùn)動(dòng)，乙車可能向右減速運(yùn)動(dòng)　　D．甲車一定向右運(yùn)動(dòng)，乙車一定向左運(yùn)動(dòng),解析 首先由圖中煙囪冒出的煙，可以判斷當(dāng)時(shí)的風(fēng)向向左；甲車的小旗和煙的飄向一致，說

29、明以甲車為參考系時(shí)風(fēng)向向左，甲車有可能靜止，也有可能沿和風(fēng)向相同的方向運(yùn)動(dòng)，只是甲車的運(yùn)動(dòng)速度比風(fēng)的速度小，還可能是甲車以任意速度向左運(yùn)動(dòng)；乙車的小旗和煙的飄向相反，說明乙車一定是向左運(yùn)動(dòng)，而且車速比風(fēng)速大． 　　答案 B,8．地面觀察者看到雨滴豎直下落時(shí)，坐在勻速前進(jìn)的列車車廂中的乘客看雨滴是(　　)　　A．向前運(yùn)動(dòng)　　　　　　　B．向后運(yùn)動(dòng)　　C．傾斜落向前下方 　　　 D．傾斜落向后下方　　解析 這是以乘客為參考

30、系，此時(shí)雨滴在水平方向相對于乘客是向后運(yùn)動(dòng)的，再加上豎直下落的運(yùn)動(dòng)，故應(yīng)為落向后下方．　　答案 D,9．第一次世界大戰(zhàn)的時(shí)候，一個(gè)法國飛行員在2000 m高空飛行的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)臉旁有一個(gè)什么小玩意兒在游動(dòng)著．飛行員以為是一只小昆蟲，敏捷地把它一把抓了過來．現(xiàn)在請你想一想這位飛行員的驚詫吧，他發(fā)現(xiàn)他抓到的是一顆德國子彈！大家都知道，子彈的飛行速度是相當(dāng)快的，為什么飛行員能抓到子彈？,解析 這是因?yàn)?，一顆子彈并不是始終用800～900

31、m/s的速度飛行的．由于空氣的阻力，這個(gè)速度會(huì)逐漸減小下來，而在它的路程終點(diǎn)(跌落前)的速度卻只有40 m/s.這個(gè)速度是普通飛機(jī)也可以達(dá)到的．因此，很可能碰到這種情形：飛機(jī)跟子彈的方向和速度相同，那么，這顆子彈對于飛行員來說，它相當(dāng)于靜止不動(dòng)的，或者只是略微有些移動(dòng)．那么，把它抓住自然沒有絲毫困難了．,10．為了確定平面上物體的位置，我們建立平面直角坐標(biāo)系，如圖所示．以O(shè)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿東西方向?yàn)閤軸，向東為正；沿南北方向?yàn)閥軸，向北

32、為正．圖中A點(diǎn)的坐標(biāo)如何表示？其含義是什么？,解析 A點(diǎn)的橫坐標(biāo)x＝2 m，A點(diǎn)的縱坐標(biāo)y＝3 m，坐標(biāo)值的含義表示A點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)偏東2 m，偏北3 m處．　　答案 (2 m,3 m)　A點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)偏東2 m，偏北3 m處　　11．一物體從O點(diǎn)出發(fā)，沿東偏北30°的方向運(yùn)動(dòng)10 m至A點(diǎn)，然后又向正南方向運(yùn)動(dòng)5 m至B點(diǎn)．　　(1)建立適當(dāng)坐標(biāo)系，描述出該物體的運(yùn)動(dòng)軌跡．　　(2)依據(jù)建立的坐標(biāo)系，分別求出A、B兩點(diǎn)

33、的坐標(biāo)．　　解析 (1)坐標(biāo)系如圖所示，線OAB為運(yùn)動(dòng)軌跡．　　(2)xA=5 m，yA=5 m；xB=5 m，yB=0.A點(diǎn)的坐標(biāo)：(5,5)，B點(diǎn)的坐標(biāo)：(5,0)．,附加探究題(10分)　　12．東漢時(shí)期的著作《尚書緯·考靈曜》中談到地球的運(yùn)動(dòng)時(shí)這樣寫道：“地恒動(dòng)不止，而人不知。譬如人在大舟中，閉牖(即窗戶)而坐，舟行而人不覺也?！边@說明了什么道理？如果你坐在一艘勻速行駛的船中，窗戶全部關(guān)閉，請你探究如何

34、證明船是在運(yùn)動(dòng)的．　　探究思路　　這句話反映了運(yùn)動(dòng)與參考系的關(guān)系，要確定物體的運(yùn)動(dòng)必須有參考系，人在地球表面上以地面為參考系是靜止的，就如同在封閉的船艙里以船艙為參考系是一樣的，所以感覺不到地球和船的運(yùn)動(dòng)．　　當(dāng)人坐在窗戶關(guān)閉的船艙中時(shí)，由于看不到船外面的物體，所以分析船艙內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，均以船艙為參考系，所以船勻速行駛時(shí)，人在船艙內(nèi)是感覺不出船的運(yùn)動(dòng)的，也無法證明這一點(diǎn)．,課時(shí)2　時(shí)間和位移　　課前導(dǎo)航　　學(xué)習(xí)物理時(shí)經(jīng)常會(huì)遇

35、到生活用語和專業(yè)術(shù)語的區(qū)別，這一點(diǎn)要引起重視．一位同學(xué)問：什么“時(shí)間”下課？另一位同學(xué)說：8時(shí)45分下課．又問：一節(jié)課多長“時(shí)間”？答：45分鐘．　　請你思考：　　1．第一問中的“時(shí)間”實(shí)際是“時(shí)刻”還是“時(shí)間間隔”？　　2．第二問中的“時(shí)間”是“時(shí)刻”還是“時(shí)間間隔”？,基礎(chǔ)梳理,知識(shí)精析　　一、時(shí)間與時(shí)刻　　1．時(shí)刻對應(yīng)于物體所處的狀態(tài)，只有先與后、早與遲的區(qū)別，而沒有長短之分；在時(shí)間軸上，時(shí)刻用一個(gè)點(diǎn)表示．　　舉例：下

36、面幾種說法均屬時(shí)刻．　　第2 s初，第3 s末，第5 s時(shí)，火車10：05開車．　　2．時(shí)間間隔對應(yīng)于物體所經(jīng)歷的某段過程，是用長短來表達(dá)的，它本身沒有先后或遲早的涵義；在時(shí)間軸上，時(shí)間間隔用線段表示．　　舉例：下面的幾種說法均屬時(shí)間間隔．　　第5 s內(nèi)：時(shí)間為1 s；　　前10 s內(nèi)：時(shí)間為10 s；　　從第3 s初至第6 s初：時(shí)間為3 s.,二、位移與路程　　三、標(biāo)量與矢量　　1．標(biāo)量：只有大小沒有

37、方向的量．如：長度、質(zhì)量、時(shí)間、路程、溫度、能量等．運(yùn)算遵從算術(shù)法則．　　2．矢量：有大小也有方向的量．如：位移、力、速度等．運(yùn)算法則與標(biāo)量不同，我們將在以后學(xué)習(xí)．,方法指導(dǎo)　　一、時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別與聯(lián)系　　例1 關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是(　　)　　A．物體在5 s時(shí)指的是物體在5 s末時(shí)，指的是時(shí)刻　　B．物體在5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這1 s的時(shí)間　　C．物體在第5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5

38、 s末這1 s的時(shí)間　　D．第4 s末就是第5 s初，指的是時(shí)刻　　解析 解答本題的關(guān)鍵是正確理解“時(shí)”、“初”、“末”、“內(nèi)”等字在表示時(shí)刻和時(shí)間間隔時(shí)的不同含義.,答案 ACD　　點(diǎn)評 (1)時(shí)刻是一狀態(tài)量，時(shí)間是一過程量，區(qū)分二者的關(guān)鍵是看它們對應(yīng)的是一個(gè)狀態(tài)還是一段過程．,(2)在時(shí)間軸上，要注意同一點(diǎn)的不同說法．如圖所示，A點(diǎn)表示第1 s末或第2 s初，但不要理解成第1 s初．,變式訓(xùn)練1　　　　下列的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指

39、時(shí)間的是(　　)　　A．天津開往德州的列車于13時(shí)35分從天津發(fā)車　　B．某人用15 s跑完100 m　　C．中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開播　　D．1997年7月1日零時(shí)中國對香港恢復(fù)行使主權(quán)　　　　答案 B,二、位移和路程的區(qū)別　　例2 如圖2－1所示，在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員分別參加了在主體育場舉行的400 m和100 m田徑?jīng)Q賽，且兩人都是在最內(nèi)側(cè)跑道完成了比賽．則兩人在各自的比賽過程中通過的位移

40、大小x甲、x乙和通過的路程大小l甲、l乙之間的關(guān)系是(　　)　　A．x甲>x乙，l甲l乙　　C．x甲>x乙，l甲>l乙 D．x甲<x乙，l甲<l乙,解析 田徑場上的跑道如圖所示.400 m比賽要從起點(diǎn)環(huán)繞跑道一圈，圈子最內(nèi)側(cè)跑道的起點(diǎn)和終點(diǎn)重合．因此，路程l甲＝400 m，位移x甲＝0；而100 m比賽是直道，路程l乙＝100 m，位移x乙＝100 m．顯然x甲l乙．　　答案 B

41、　　點(diǎn)評 田徑比賽的問題，首先要了解田徑場的情況；再次要對運(yùn)動(dòng)員參賽項(xiàng)目比賽規(guī)則要有所了解．故體育比賽對物理學(xué)的研究起一定的作用．,變式訓(xùn)練2　　如圖2－2所示，一操場跑道全長400 m，其中CD和FA為100 m長的直道，彎道ABC和DEF均為半圓形，長度均為100 m．一運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)開始起跑，沿彎道ABC和直道CD跑到D點(diǎn)，求該運(yùn)動(dòng)員在這段時(shí)間內(nèi)的路程和位移．

42、 圖2－2,答案 路程為200 m，位移為118.57 m，方向由A指向D,三、直線運(yùn)動(dòng)中的位置和位移　　例3 在如圖2－3所示的坐標(biāo)系中，物體由A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，再由B點(diǎn)沿直線返回到C點(diǎn)，試分別求出物體從A到B、從B到C、從A到C三段的路程和位移．　　　　　　　　　　　圖2－3,解析 根據(jù)定義去求路程和位移，在位移軸上，位移等于坐標(biāo)值的變化量.　　

43、路程就是軌跡的長度，所以質(zhì)點(diǎn)在三個(gè)階段的路程分別為：　　lAB＝30 m，lBC＝40 m　　lAC＝lAB＋lBC＝30 m＋40 m＝70 m　　三個(gè)階段的位移分別為：　　xAB′＝xB－xA＝30 m　　xBC′＝xC－xB＝10 m－50 m＝－40 m　　xAC′＝xC－xA＝10 m－20 m＝－10 m　　負(fù)號(hào)表示位移的方向與x軸正方向相反．　　答案 路程分別為30 m、40 m、70 m　位移分別為30

44、m、－40 m、－10 m,互動(dòng)平臺(tái)　　育才老師和細(xì)心同學(xué)關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的對話　　細(xì)心：我國有句俗語叫做“寸金難買寸光陰”．“寸”本是長度的單位，“寸金”可以理解，可是“寸光陰”就讓人費(fèi)解了，度量長度的單位“寸”怎么能夠用來度量時(shí)間呢？　　育才：問得好．說來話長，古代計(jì)時(shí)工具不發(fā)達(dá)，人們就用漏壺滴水來計(jì)時(shí)，在壺的中央插上一根箭桿，箭桿上刻上刻度，隨著水面下降，露出水面的刻度越來越多，這就是“時(shí)刻”這一詞的起源．　　細(xì)心：老師，我

45、明白了．“寸光陰”就是指漏壺中的水面下降一寸所需要的時(shí)間．　　育才：對．有一出京劇名劇叫做《文昭關(guān)》，其中有一句唱詞是“寅夜漏聲催曉箭”，說的就是伴隨著不停的漏聲，壺中的箭桿越露越長，天就要亮了．,細(xì)心：看來“時(shí)刻”是指箭桿上的刻度，而“時(shí)間”應(yīng)是指刻度與刻度間的距離．　　育才：現(xiàn)在的計(jì)時(shí)工具已遠(yuǎn)非當(dāng)年的銅壺滴漏可比了．那么，第3 s末、第4 s初、3 s內(nèi)、第3 s內(nèi)分別表示什么？　　細(xì)心：第3 s末、第4 s初為時(shí)刻，且為

46、同一時(shí)刻，與狀態(tài)量對應(yīng)；3 s內(nèi)(0～第3 s末)、第3 s內(nèi)(第2 s末～第3 s末)均為時(shí)間，與過程量對應(yīng)．,粗心同學(xué)和細(xì)心同學(xué)關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的對話　　粗心：地球很大，是不能看做質(zhì)點(diǎn)的．　　細(xì)心：地球相對宇宙大不大？　　粗心：不大．　　細(xì)心：地球繞太陽運(yùn)動(dòng)時(shí)，能不能看做質(zhì)點(diǎn)呢？　　粗心：地球的大小跟地球與太陽間的距離相比很小，所以可將地球看做質(zhì)點(diǎn)．我明白了，物體本身的尺寸大小不是能否將其看做質(zhì)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)．,同步達(dá)標(biāo)　　一、選擇

47、題(本題共6小題，每小題5分，共30分，每題至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的)　　1．關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是(　　)　　A．時(shí)間很長，時(shí)刻很短　　B．第2 s內(nèi)和2 s都是指一段時(shí)間間隔　　C．時(shí)光不能倒流，因此時(shí)間是矢量　　D．“北京時(shí)間12點(diǎn)整”其實(shí)指的是時(shí)刻　　解析 時(shí)間指一過程，時(shí)刻指某一瞬時(shí)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；第2 s內(nèi)和2 s都指時(shí)間間隔，選項(xiàng)B正確；時(shí)間是標(biāo)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；“12點(diǎn)整”指時(shí)刻，選項(xiàng)D正確．　　答案

48、 BD,2．關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是(　　)　　A．位移和路程是相同的物理量　　B．路程是標(biāo)量，即表示位移的大小　　C．位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向　　D．若物體做單一方向的直線運(yùn)動(dòng),位移的大小等于路程　　解析 位移是由初始位置指向終止位置的有向線段，是矢量，位移的大小等于這段直線段的長度；路程是標(biāo)量，是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的總長度，只有質(zhì)點(diǎn)一直向著單一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程．　　答案 D,3．下列說

49、法正確的是(　　)　　A．學(xué)校作息時(shí)間表上的“學(xué)生上第一節(jié)課的時(shí)間為8：00”是指時(shí)間間隔　　B．火車站公布的旅客列車運(yùn)行表是時(shí)刻表　　C．體育老師用秒表記錄某同學(xué)完成百米短跑的記錄值是時(shí)間間隔　　D．神舟七號(hào)繞地球飛行45周，耗時(shí)68時(shí)27分鐘是時(shí)刻　　答案 BC,4．氫氣球升到離地面80 m高空時(shí)從上面掉落下一物體，物體又上升了10 m高后開始下落，若取向上為正，則物體從掉落開始至落地時(shí)的位移和經(jīng)過的路程分別為(　　)

50、　　A．80 m,100 m　　　　　 B．－80 m,100 m　　C．90 m,180 m 　　　　　D．90 m，－180 m　　解析 位移是矢量，有大小和方向，當(dāng)選擇向上方向?yàn)檎龝r(shí)，向下即為負(fù)，故正確表示位移應(yīng)為－80 m.　　答案 B,5．一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表所示，則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后(　　)　　A．第1 s內(nèi)的位移最大B．第4 s內(nèi)的位移最大　　C．第2 s內(nèi)的

51、位移最大D．第3 s的路程最小　　答案 C,6．物體沿半徑分別為r和R的半圓弧由A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，如圖所示．則它運(yùn)動(dòng)的位移和路程分別是(　　)　　A．2(R+r)；π(R+r)　　B．2(R＋r)，向東；2πR，向東　　C．2π(R＋r)，向東；2π(R＋r)　　D．2(R＋r)，向東；π(R＋r)　　解析 位移是由初位置指向末位置的矢量，其大小等于A、C間的距離，即x＝2r＋2R＝2(R＋r)，方向由A指向B

52、，即向東．路程是標(biāo)量，其大小等于兩半圓弧長度之和，即l＝πr＋πR＝π(R＋r)，沒有方向．　　答案 D,二、計(jì)算題(本題共2小題，共20分，每小題10分),,8．2007年4月18日，我國鐵路第六次大面積提速，重點(diǎn)城市間大量開行時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組旅客列車--“和諧號(hào)”CRH系列國產(chǎn)化動(dòng)車組列車．下表是D665次動(dòng)車組列車運(yùn)行的時(shí)刻表．試求D665次動(dòng)車組列車從上海到海寧、杭州、義烏、金華的時(shí)間．(保留兩位有效數(shù)字)　　D6

53、65　次列車時(shí)刻表,解析 從上海到海寧的時(shí)間為：47分　　從上海到杭州的時(shí)間為：1小時(shí)23分　　從上海到義烏的時(shí)間為：2小時(shí)13分　　從上海到金華的時(shí)間為：2小時(shí)41分．　　　　附加探究題(10分)　　9．在運(yùn)動(dòng)場的一條直線跑道上，每隔5 m距離放置一個(gè)空瓶子，運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行往返跑訓(xùn)練，從中間某一瓶子出發(fā)，跑向最近的空瓶將其扳倒后再扳倒出發(fā)點(diǎn)處的第一個(gè)瓶子，之后再往返到前面的最近處的瓶子，依次下去，當(dāng)他扳倒第6個(gè)空瓶時(shí)，他跑

54、過的路程為多大，位移是多大？,探究思路 從O點(diǎn)出發(fā)，如圖所示　　路程：(2×5＋10＋15＋20＋25) m＝80 m　　位移：OE＝10 m　　答案 路程為80 m　位移大小為10 m,課時(shí)3　運(yùn)動(dòng)快慢的描述——速度 　　課前導(dǎo)航　　著名物理學(xué)家、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者費(fèi)恩曼(R.P.Feynman,1918～1988年)曾講過這樣一則笑話：　　一位女士由于駕車超速而被警察攔?。熳哌^來對她說：“太

55、太，您剛才的車速是60英里每小時(shí)！”(1英里＝1.609千米)這位女士反駁說：“不可能的！我才開了7分鐘，還不到一個(gè)小時(shí)，怎么可能走了60英里呢？”“太太，我的意思是：如果您繼續(xù)像剛才那樣開車，在下一個(gè)小時(shí)里您將駛過60英里?！薄斑@也是不可能的，我只要再行駛10英里就到家了，根本不需要再開過60英里路程。”,請你思考：　　1．交警所說的“60英里每小時(shí)”指的是什么？　　2．這位女士狡辯的根據(jù)是什么？　　3．假如你是交警，你如何說服