中國港口融資研究及離岸資產(chǎn)證券化的應(yīng)用研究.pdf

1、近幾年來，隨著中國經(jīng)濟的強勁增長和外貿(mào)進出口貨運量的急劇上升，中國港口特別是沿海港口吞吐量增長迅速，如集裝箱、煤炭及原油等一些大型專業(yè)化碼頭普遍超負荷運作，港口吞吐能力和實際吞吐量的供需矛盾突出，港口生產(chǎn)形勢非常緊張。此外，很多港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性矛盾，港口功能結(jié)構(gòu)不適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的需要。究其因，這種港口供需緊張的局面很大程度上是因為資金投入的不足。 本文的研究內(nèi)容主要包括中國港口的供需現(xiàn)狀、資金來源、投融資體制、資金政策及

2、融資方式等，通過對這些內(nèi)容的研究，筆者提出了一種新的港口融資方式——離岸資產(chǎn)證券化港口融資方式，本文的后半部分實際上就是對這種融資方式在港口領(lǐng)域應(yīng)用的較為完備的證明。本文的目的是為當(dāng)前普遍存在資金短缺問題的中國港口提供了一種相比外資和銀行貸款等更加優(yōu)越的融資方式。 第一章主要分析了中國港口供需現(xiàn)狀，提出了存在的問題，指出了這篇論文研究的必要性，列出了本文寫作的基本思路和基本方法。此外，為了對下面的內(nèi)容做好鋪墊，這一章重點對企業(yè)投

3、融資理論和資產(chǎn)證券化理論作了綜述。 第二章對中國港口(沿海和內(nèi)河)的建設(shè)情況、吞吐能力及吞吐量的發(fā)展進行了全面的分析，對港口吞吐量和國家主要經(jīng)濟指標進行了相關(guān)性研究，認為當(dāng)前我國港口存在著供給不足的情況，并分析了這種情況的不利影響，提出了解決的方法。同時，根據(jù)我國港口供需情況的發(fā)展趨勢，提出了長期的應(yīng)對思路。 第三章分析了當(dāng)前中國港口的資金來源，對國內(nèi)外港口的投融資體制和投融資方式進行了比較，總結(jié)了我國曾經(jīng)和現(xiàn)行的投融資

4、政策，歸納了十種港口企業(yè)的融資方式，并采用AHP-F的方法對這些融資方式進行了綜合定量評價，最后對我國港口建設(shè)資金做了需求預(yù)測。 第四章介紹了資產(chǎn)證券化的基本概念、發(fā)展過程和全球資產(chǎn)證券化市場，分析了資產(chǎn)證券化港口融資的基本原理和內(nèi)在特點，對資產(chǎn)證券化進行了分類，引入了離岸資產(chǎn)證券化的概念，并提出了基于離岸資產(chǎn)證券化的港口融資可行性判式，采用博弈論的方法對離岸資產(chǎn)證券化的港口融資特性作了進一步研究，認為離岸資產(chǎn)證券化解決了一般資