船舶管理實務(wù)比較研究.pdf

1、船舶管理和船員管理是航運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的一個重要環(huán)節(jié)，隨著國際航運(yùn)發(fā)展，航運(yùn)投資人將所有的船舶委托給專業(yè)船舶經(jīng)營公司進(jìn)行經(jīng)營活動，船舶經(jīng)營人又將船舶管理委托給專業(yè)船舶管理公司進(jìn)行專業(yè)管理，因而出現(xiàn)了第三方船舶管理公司。 我國是航運(yùn)發(fā)展較快的國家之一，近十年來船隊發(fā)展迅速，目前已成為世界航運(yùn)大國，船舶管理和運(yùn)作方式本土化已是必然。此外，航運(yùn)重心的東移也為我國船舶管理行業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇，發(fā)展的前景看好。由于我國船舶管理行業(yè)起步較晚，與

2、國際成熟的船舶管理公司相比還正處在發(fā)展階段。 推動船舶管理行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是要實現(xiàn)行業(yè)運(yùn)作國際化和管理規(guī)范化。船舶管理其核心是安全和環(huán)境保護(hù)，國際海事組織(IMO)制訂了《國際船舶安全營運(yùn)和防污染管理規(guī)則》(簡稱ISM管理規(guī)則)，船舶管理公司根據(jù)ISM規(guī)則要求建立相應(yīng)的安全管理體系和質(zhì)量手冊，使船舶管理按規(guī)范化和程序化運(yùn)作。 在船舶管理實務(wù)中，船員的選擇、配備以及有效管理是實現(xiàn)船舶安全管理的重點，高素質(zhì)的船員隊伍是公司實施

3、安全管理質(zhì)量方針和目標(biāo)的保障。管理公司必須根據(jù)自身實際情況采用有其自身特色的船員管理模式，只有在滿足安全前提下才能考慮節(jié)約船員使用成本。此外，注重安全意識和專業(yè)技能培訓(xùn)是船舶管理鏈中優(yōu)先考慮的節(jié)點。 船舶管理年度預(yù)算的準(zhǔn)確率和成本控制能力，直接反映出管理公司的管理能力。船東現(xiàn)金流量和現(xiàn)金安排在財務(wù)管理中尤其重要，也直接影響到管理公司未來的市場開發(fā)。國內(nèi)外管理公司對年度預(yù)算非常謹(jǐn)慎，而且采用多種方法進(jìn)行計算，最終將預(yù)算誤差率控制在