船舶維護(hù)管理問題的研究.pdf

1、海上運(yùn)輸是交通運(yùn)輸?shù)闹匾芾斫M成部分,是其他運(yùn)輸方式尤其是在外貿(mào)運(yùn)輸方面所不能代替的。船舶維修問題作為航運(yùn)企業(yè)現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)管理的一個(gè)重要組成部分,船舶維修決策與否,將直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。文章在回顧我國(guó)船舶維修業(yè)歷史基礎(chǔ)上介紹了船舶維修理論基礎(chǔ),包括維修基礎(chǔ)理論,維修應(yīng)用技術(shù),維修指導(dǎo)原則,維修思想,維修方針,維修制度以及船舶維修在船舶運(yùn)輸中的重要作用。船舶維修保養(yǎng)體系作為一種新穎,科學(xué),實(shí)用的船舶設(shè)備管理模式,本文從CWBT的理論基

2、礎(chǔ),維修方針,內(nèi)容,操作管理模型五個(gè)方面詳細(xì)闡述了船舶維修保養(yǎng)體系。我們知道,船舶的價(jià)值是隨著船舶的使用逐漸轉(zhuǎn)移到其產(chǎn)品中去的,即船舶的價(jià)值隨著船舶使用而降低,這一過程就是船舶的折舊,船舶在使用過程中折舊是正常的。此外,由于船舶在使用過程中會(huì)產(chǎn)生磨損和損耗,因而需要加以維修,船舶進(jìn)廠維修不僅要損失營(yíng)運(yùn)收入,還要支付維修費(fèi)用。本文通過建立模型來(lái)研究如何科學(xué)合理地確定船舶的維修周期,以及應(yīng)如何有效地節(jié)省船舶維修費(fèi)用,文章詳細(xì)闡述了解決該問題