路橋維護及加固問題的研究

1、路橋維護及加固問題的研究摘要：公路和橋梁維護與加固方式是有關部門首要的職責，依據(jù)不同的路況以及不同的橋梁采取不一樣的維護，并采用不同的加固方式。關鍵詞：路橋維護加固一、前言隨著公路和橋梁數(shù)量的不斷增加，公路的建設和管理的工作量也越來越重，擺在人們面前的難題也越來越多。在路橋的建設中，面臨大量的路橋養(yǎng)護管理的問題，如何能夠降低養(yǎng)護成本卻不降低養(yǎng)護的質量，從而提增大路橋維護的投入產(chǎn)出比，是今后可持續(xù)發(fā)展待解決的重要問題。公路和橋梁的維護與加

2、固乃公路維護部門的職責所在，而對于不一樣的路況不一樣的橋梁，應該進行不同的維護，并采取不同的加固方式。在公路工程的建設之中，加大對施工質量的監(jiān)管力度，不但能夠改善工程的質量、保證行車安全、延長公路的使用壽命，而且還能夠避免因為返工或者重修而給國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟上的損失。而在公路維護中，也是一樣的，只有做到正確的維護，才能延長公路的使用壽命，同時對于保證公路的安全來說，也同樣是功不可沒的，因此我們必須重視對存在缺陷的橋梁的加固工作二、橋梁

3、加固和施工時混凝土的澆筑應該注意的方面在澆筑混凝土前，一定要仔細檢查模板嵌入式工件的位置，還要檢測模板表層是否清潔潤滑，模板密封性能是否優(yōu)良?；炷恋氖┕し绞綄樱瑖娚湟粚用軐嵡腋哒扯鹊乃嗌碀{保護層等手段，來封閉裂紋的修補方式。噴漿前，要先把組織表層剝離的部分去除，再用清水將其沖洗清潔，并在開始噴漿前將基層濕潤，然后再進行噴漿。3、注漿法：在裂紋中注入樹脂或者水泥之類的材料，以便于增強其防水性能和耐久性能。主要用于注漿的材料是環(huán)氧樹脂，

4、業(yè)界多采取低壓低速的注入方法。環(huán)氧樹脂注入與鋼釘同時使用，能夠增強裂紋部位的整體性，是一個防止裂紋繼續(xù)發(fā)展的好方法。4、黏結鋼板封閉法：當鋼筋組件產(chǎn)生了主拉應力裂紋的時候，可以在對裂紋進行處理之后，再在裂紋處黏結鋼板，并使用膨脹螺栓對鋼板進行加壓。鋼板黏結的方向應該和裂紋方向垂直。5、充填法：這是一個適合用于修補較寬的裂紋的方式，具體的做法是沿著裂紋鑿一條深槽，再在槽內部嵌補各種黏結性材料，如：膨脹性水泥沙漿、水泥沙漿、環(huán)氧樹脂硅、瀝青

5、、環(huán)氧沙漿以及其它的化學補強劑。梁式橋的上部組織加固方式主要有以下幾種：外圍預應力加固法、改變組織的體系加固法、加大橫截面加固法、外圍粘貼加固法、增加縱梁加固法。外圍預應力式加固方法是指根據(jù)預應力的原理，在增加的組件或者原有的組件上施加適當?shù)某跏紤Φ囊粋€加固方式。采取對使用時受拉的區(qū)施加上預壓力，能夠抵消部分自重應力的影響，從而起到卸載、降低跨中撓度、減小裂紋的寬度甚至是閉合裂紋的效用。改變組織體系加固法采取增加支撐或橋墩的方式，把簡