交通銀行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和完善取得了舉世矚目的成就，持續(xù)、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)使得中國(guó)已成為眾多世界發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)之一，特別是加入WTO以后中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展融入世界經(jīng)濟(jì)大潮的步伐進(jìn)一步加快。經(jīng)濟(jì)全球化和金融一體化深刻改變著原有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，作為一國(guó)綜合國(guó)力和整體競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分——銀行業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。 作為股份制商業(yè)銀行家族成員之一的交通銀行，重新組建于上世紀(jì)八十年代末、中國(guó)金融體制改革逐步深化時(shí)期，具有較之

2、其他股份制銀行更復(fù)雜、更典型的歷史背景和現(xiàn)實(shí)困難，選擇對(duì)該行的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略進(jìn)行研究、增強(qiáng)銀行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)于促進(jìn)商業(yè)銀行及時(shí)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)金融環(huán)境的發(fā)展變化和可持續(xù)發(fā)展，具有普遍的理論和現(xiàn)實(shí)借鑒意義。 本文以著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家邁克爾·波特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)理論為主要理論依據(jù)，借助SWOT分析模型，對(duì)交通銀行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的一般外部環(huán)境(包括政治法律環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境和科技環(huán)境等)、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)(現(xiàn)實(shí)和潛在的競(jìng)爭(zhēng)力量)、內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)能力(包括流動(dòng)性

3、指標(biāo)、效益性指標(biāo)、安全性指標(biāo)以及資產(chǎn)規(guī)模、機(jī)構(gòu)數(shù)量、經(jīng)營(yíng)管理效率、人力資源、企業(yè)文化和品牌效應(yīng)等)逐一進(jìn)行了分析和比較，由此對(duì)交通銀行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)排除了總成本領(lǐng)先和差異化戰(zhàn)略，而應(yīng)適應(yīng)性地選擇目標(biāo)集聚戰(zhàn)略。在對(duì)交通銀行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的闡述和論證過(guò)程中，本文側(cè)重從公開(kāi)上市和次級(jí)債的發(fā)行、市場(chǎng)的并購(gòu)重組以及戰(zhàn)略投資者的引進(jìn)三方面闡明了該行壯大資本實(shí)力的有效途徑：通過(guò)政府介入、設(shè)立金融資產(chǎn)管理公司以及重組、轉(zhuǎn)化、訴訟、核銷等渠道大力處置不良資產(chǎn)；在