中鐵十八局集團(tuán)經(jīng)營模式創(chuàng)新研究——基于Hamel的經(jīng)營模式理論框架的分析.pdf

1、隨著競爭的不斷激化、技術(shù)創(chuàng)新的日益加快和產(chǎn)品生命周期日見縮短，企業(yè)的利潤不斷下降。在越來越多的產(chǎn)業(yè)中，企業(yè)已經(jīng)達(dá)到或者將要面臨漸進(jìn)主義的增長極限。為避免隨波逐流般地陷入微利化境地，越來越多的企業(yè)開始通過經(jīng)營模式創(chuàng)新提升經(jīng)營業(yè)績。然而，不是所有的經(jīng)營模式創(chuàng)新都獲得成功。許多企業(yè)由于缺乏一種系統(tǒng)理論工具的指導(dǎo)，經(jīng)營模式創(chuàng)新缺乏系統(tǒng)性。經(jīng)營模式創(chuàng)新是一種系統(tǒng)的、非線性創(chuàng)新，經(jīng)營模式的要素間存在緊密聯(lián)系，成功要求要素相互匹配和相互增強(qiáng)。中鐵第十

2、八工程局2001年整體改制為集團(tuán)公司，意味著將要第一次以企業(yè)的角色進(jìn)行經(jīng)營，積極地參與市場競爭，這無疑是一個重大的挑戰(zhàn)。最后，中鐵十八局集團(tuán)成功建立一種新的經(jīng)營模式，在激烈的市場競爭中贏得重要的市場地位。因此，深入分析中鐵十八局集團(tuán)的經(jīng)營模式創(chuàng)新對國內(nèi)企業(yè)有重要的借鑒價(jià)值，有助于其成功地進(jìn)行經(jīng)營模式創(chuàng)新。
　　論文分為五個部分。第一章是緒論，概述本研究的動機(jī)、目的、方法、框架和論文結(jié)構(gòu)，圍繞經(jīng)營模式的定義、經(jīng)營模式創(chuàng)新的動因和經(jīng)營