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1、<p> 液壓轉(zhuǎn)向器總廠的設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)</p><p><b> 一、原始給定條件</b></p><p> 現(xiàn)有一個(gè)待建的液壓轉(zhuǎn)向器廠,占地面積為16000m2,廠區(qū)東西長(zhǎng)200m,南北 寬為80m,所處地理位置如圖1所示。該廠職工人數(shù)為300人,計(jì)劃改建成年產(chǎn)6000套液壓轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)廠,需要完成工廠總平面布置設(shè)計(jì)。</p>
2、<p> 圖1 待建液壓轉(zhuǎn)向器廠廠區(qū)圖</p><p> ?。?)液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù)</p><p> 液壓轉(zhuǎn)向器的基本結(jié)構(gòu)如圖2所示,由22個(gè)零、組件構(gòu)成,每個(gè)零、組件的名稱、材料、單件重量及年需求均列于表1中, 其中的系數(shù)K1根據(jù)每個(gè)人的學(xué)號(hào)的最末兩位數(shù)N1、N0確定,如學(xué)號(hào)為20080315則N1=1、N0=5, K1=( N0+10)/( N1+10)。&
3、lt;/p><p> 現(xiàn)有設(shè)計(jì)者學(xué)號(hào)為:A0954103</p><p> 則N1=0 N0=3 K1=13/10=1.3</p><p> 前蓋單件重量為:0.90×1.3=1.17 </p><p> 閥體單件重量為:7.00×1.3=9.1</p><p> 閥芯單件重量為:
4、0.60×1.3=0.78 </p><p> 閥套單件重量為:0.56×1.3=0.728</p><p> 定子單件重量為:1.20×1.3=1.56 </p><p> 轉(zhuǎn)子單件重量為:0.60×1.3=0.78</p><p> 后蓋單件重量為:0.80×1.3
5、=1.04</p><p> 圖 2 液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)</p><p> 2)液壓轉(zhuǎn)向器具體零件明細(xì)表如下圖所示:</p><p><b> 表1 零件明細(xì)表</b></p><p><b> ?。?)作業(yè)單位劃分</b></p><p> 根據(jù)液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及工藝的特
6、點(diǎn),液壓轉(zhuǎn)向器廠設(shè)立如表2所示11個(gè)作業(yè)單位,分別承擔(dān)原材料存儲(chǔ)、備料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗(yàn)、生產(chǎn)管理與服務(wù)等各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。</p><p> 表2 作業(yè)單位建筑匯總表</p><p> (3)液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)工藝過(guò)程</p><p> 由于液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,因此其生產(chǎn)工藝過(guò)程也很簡(jiǎn)單,總的工藝過(guò)程可分為零、組件制作與外購(gòu),半成品暫存,組裝,性
7、能試驗(yàn)與成品存儲(chǔ)等階段。</p><p> 1) 零、組件制作與外購(gòu):液壓轉(zhuǎn)向器上的標(biāo)準(zhǔn)件、異形件如塑料護(hù)蓋、標(biāo)牌等都是采用外購(gòu)、外協(xié)的方法獲得,入廠后由成品庫(kù)保存。其它零件由本廠自制,其:工藝過(guò)程分別見(jiàn)表3至表15。表中各工序加工前工件重量=該工序加工后工件重量/該工序材料利用率</p><p> 2) 標(biāo)準(zhǔn)件,外購(gòu)件與半成品暫存:生產(chǎn)出的零、組件經(jīng)車間內(nèi)檢驗(yàn)合格后,送入半成品庫(kù)暫存
8、。定期訂購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)件和外協(xié)件均存放在半成品庫(kù)。</p><p> 3) 組裝:所有零、組件在組裝車間集中組裝成液壓轉(zhuǎn)向器成品。</p><p> 4) 性能試驗(yàn):所有組裝成液壓轉(zhuǎn)向器成品均需進(jìn)行性能試驗(yàn),合格后送入成品庫(kù),試驗(yàn)不合格的返回組裝車間進(jìn)行修復(fù)。一次組裝合格率為80%,二次組裝合格率為100%。</p><p> 5)成品存儲(chǔ):所有合格液壓轉(zhuǎn)向器存放在
9、成品庫(kù)待出廠。</p><p> 表3 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表</p><p> 表4 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表</p><p> 表5 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表</p><p> 表6 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表</p><p> 表7 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表</p>&
10、lt;p> 表8 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表</p><p> 表9 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表</p><p> 表10 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表</p><p> 表11 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表</p><p> 表12 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表</p><p> 表13 液壓轉(zhuǎn)
11、向器零件加工工藝過(guò)程表</p><p> 表14 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表</p><p> 表15 液壓轉(zhuǎn)向器零件加工工藝過(guò)程表</p><p><b> 二、車間布置設(shè)計(jì)</b></p><p><b> 1.物流分析</b></p><p> 物流相關(guān)分析
12、是工廠平面布置的基礎(chǔ),主要從以下步驟來(lái)進(jìn)行分析:</p><p> 1.1 產(chǎn)品工藝過(guò)程分析 </p><p> ?。?)分析給定的工藝過(guò)程表 </p><p> 由于各個(gè)部件的年需求量是固定的,也就是說(shuō)液壓轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)呈理想狀態(tài)(零庫(kù)存生產(chǎn)),所以全年的物流量就沒(méi)有必要給出。工藝過(guò)程表計(jì)算出各個(gè)工序加工前后單件重量及廢料重量如表1所示:</p>
13、<p> 表1 各個(gè)零件原料重量與成品重量對(duì)比表</p><p> (2)各個(gè)自制零部件工藝過(guò)程圖</p><p> 圖1 連接塊組件工藝過(guò)程圖 圖2 檔環(huán)組件工藝過(guò)程圖 圖3 滑環(huán)組件工藝過(guò)程圖</p><p> 圖4 前蓋組件工藝過(guò)程圖 圖5 聯(lián)動(dòng)器組件工藝過(guò)程圖 圖6 閥體組件工藝過(guò)程圖</p><p&g
14、t; 圖7 閥芯組件工藝過(guò)程圖 圖8 限位柱組件工藝過(guò)程圖 圖9 閥套組件過(guò)程工藝圖</p><p> 圖10 定子組件工藝過(guò)程圖 圖11 轉(zhuǎn)子組件工藝過(guò)程圖</p><p> 圖12隔盤組件工藝過(guò)程圖圖 13后蓋組件工藝過(guò)程圖</p><p> ?。?/p>
15、3)產(chǎn)品總的工藝過(guò)程圖</p><p> 圖 11 液壓轉(zhuǎn)向器廠總工藝過(guò)程圖</p><p> 1.2 物流強(qiáng)度分析 </p><p> (1)作業(yè)單位之間的物流強(qiáng)度</p><p> 由于各個(gè)部件的年需求量是固定的,所以全年的物流量就沒(méi)有必要給出,重點(diǎn)是看作業(yè)單位之間的物流量,根據(jù)上面對(duì)工藝流程的分析得到作業(yè)單位之間的物流強(qiáng)度匯總表
16、,如表4、5所示:</p><p> 表4物流強(qiáng)度匯總表(1)</p><p> 表5 物流強(qiáng)度匯總表(2)</p><p> ?。?)作業(yè)單位物流強(qiáng)度分析 </p><p> 由表4、表5可以進(jìn)行物流強(qiáng)度等級(jí)劃分,如表6所示,并做出物流強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)圖,如圖12所示:</p><p> 表6 物流強(qiáng)度等級(jí)劃分表&l
17、t;/p><p> 圖12 物流強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)圖</p><p> ?。?)作業(yè)單位物流相關(guān)原始分析</p><p> 由上面對(duì)原始物流作定量的分析后,得到原始物流相關(guān)表7:</p><p> 表7 原始物流相關(guān)表</p><p> 由物流相關(guān)表7可得作業(yè)單位物流相關(guān)表8,如下所示:</p><p&g
18、t; 表8 作業(yè)單位物流相關(guān)表</p><p> 2. 作業(yè)單位相互關(guān)系分析</p><p> 2.1 作業(yè)單位非物流相關(guān)分析</p><p> 根據(jù)液壓轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn),液壓轉(zhuǎn)向器廠的作業(yè)單位的劃分有原材料庫(kù)、鑄造車間、熱處理車間、機(jī)加工車間、精密車間、標(biāo)準(zhǔn)件半成品庫(kù)、組裝車間、性能試驗(yàn)室、成品庫(kù)、辦公服務(wù)樓和設(shè)備維修車間。</p>&l
19、t;p> ?。?)從物流,工作流程,作業(yè)性質(zhì)相似,使用相同設(shè)備,使用同一場(chǎng)地等一系列因素整理出影響作業(yè)單位相互關(guān)系的主要因素,并給出理由編碼,如表9所示;</p><p> ?。?)確定各作業(yè)單位對(duì)之間影響相互關(guān)系的因素,并初步確定相互關(guān)系等級(jí),如表10所示: </p><p> 表9 作業(yè)單位間相互關(guān)系密度理由 表10 作業(yè)單位相互關(guān)系等級(jí)</p&
20、gt;<p> (3)做出作業(yè)單位非物流相關(guān)表</p><p> 表 11作業(yè)單位非物流相關(guān)表</p><p> 2.2作業(yè)單位綜合相關(guān)分析</p><p> 根據(jù)作業(yè)單位物流相關(guān)表8和非物流的作業(yè)單位相關(guān)表11,假定物流和非物流因素同等重要,可以得出綜合物流相關(guān)等級(jí)表12如下:</p><p> 表12 作業(yè)單位綜合
21、相關(guān)表</p><p> 2.3作業(yè)單位綜合接近程度排序</p><p> 由作業(yè)單位綜合相關(guān)關(guān)系得出綜合接近程度排序表,如表13所示。</p><p> 表13綜合接近程度排序表</p><p> 注:上表中A=4,E=3,I=2,O=1,U=0,X=-1,然后對(duì)表中的作業(yè)單位綜合接近程度進(jìn)行計(jì)算并排序;表中關(guān)系等級(jí)表示方式如表14
22、所示。</p><p> 表14 關(guān)系等級(jí)表示方式</p><p> 2.4 繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖</p><p> 規(guī)定關(guān)系程度為A級(jí)的作業(yè)單位對(duì)之間距離為一個(gè)單位距離長(zhǎng)度,E級(jí)為兩個(gè)單位距離長(zhǎng)度,依次類推;</p><p> ?。ㄆ渲?表示儲(chǔ)存區(qū) 表示加工區(qū) □ 表示檢驗(yàn))</p><p
23、> 圖15 作業(yè)單位位置相關(guān)圖</p><p><b> 4.評(píng)價(jià)方案并擇優(yōu)</b></p><p> 列出一些重要影響因素,計(jì)算他們的權(quán)重如表16所示,最終方案評(píng)選見(jiàn)表17:</p><p><b> 表16 權(quán)重系數(shù)表</b></p><p><b> 表17 方案評(píng)選
24、表</b></p><p> 由上表我們知道,其中方案一得分最高,因此最佳布置方案是一方案。</p><p><b> 結(jié) 論</b></p><p> 通過(guò)這次課程設(shè)計(jì),不僅檢驗(yàn)了我們所學(xué)的知識(shí),也培養(yǎng)了我如何去把握一件事情,如何去做一件事情,如何完成一個(gè)項(xiàng)目。在課程設(shè)計(jì)過(guò)程中和同學(xué)相互探討,相互學(xué)習(xí),相互監(jiān)督。學(xué)會(huì)了合作,
25、學(xué)會(huì)了運(yùn)籌帷幄,不僅學(xué)會(huì)了做事,還學(xué)會(huì)了做人。</p><p> 要感謝老師對(duì)我的悉心指導(dǎo),和同學(xué)們的熱情幫助。在課程設(shè)計(jì)過(guò)程中,我通過(guò)大量查閱相關(guān)資料,大量計(jì)算,與同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn)和自學(xué)并向老師請(qǐng)教等方式,是自己學(xué)到了很多知識(shí),是我受益匪淺。</p><p> 在這次課程設(shè)計(jì)過(guò)程中,通過(guò)對(duì)液壓轉(zhuǎn)向器廠的實(shí)際的設(shè)施規(guī)劃分析, 對(duì)該廠的作業(yè)車間進(jìn)行合理的布置中我綜合運(yùn)用現(xiàn)代物流管理、設(shè)施規(guī)劃
26、與設(shè)計(jì)基本思想、設(shè)施選址與評(píng)價(jià)、工廠物流分析、工廠設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、庫(kù)存管理及倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃、物流搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等等。而且我也達(dá)到了運(yùn)用工業(yè)工程的基本原理、及有關(guān)專業(yè)知識(shí),學(xué)會(huì)了由產(chǎn)品入手對(duì)工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析的方法。運(yùn)用設(shè)施規(guī)劃與物流分析的相關(guān)知識(shí)對(duì)廠區(qū)內(nèi)部的各個(gè)作業(yè)車間進(jìn)行合理的布置,針對(duì)該廠的實(shí)際情況對(duì)它進(jìn)行設(shè)施布置,讓后評(píng)價(jià)方案并擇優(yōu)。</p><p> 在這次課程設(shè)計(jì)中,檢驗(yàn)了我對(duì)《設(shè)施
27、規(guī)劃與物流分析》的學(xué)習(xí)成果,為我以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)和工作提供了很大幫助,通過(guò)課程設(shè)計(jì),我初步樹(shù)立正確的工廠布局設(shè)計(jì)思想,運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)分析和解決實(shí)際技術(shù)問(wèn)題的能力。</p><p><b> 參考文獻(xiàn)</b></p><p> [1] 董海.設(shè)施規(guī)劃與物流分析.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005</p><p> [2] 王家善,吳清一,周佳
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