列車完整性測控技術(shù)的研究.pdf

1、鐵路安全關(guān)系到國計(jì)民生。由于全面提速和操作人員的疏忽，越來越多的火車在行駛過程中發(fā)生拋尾現(xiàn)象。一旦拋尾事故發(fā)生，人民的生命財(cái)產(chǎn)將會(huì)出現(xiàn)重大損失。鐵道部門非常希望有一種設(shè)備，可以有效檢測列車拋尾，并在拋尾后發(fā)出告警。由于火車的鏈性連接，有效參數(shù)檢測存在一定困難。加之，火車尾部沒有電源，設(shè)備無法長期工作。這些因素導(dǎo)致到目前為止還沒有一個(gè)有效的設(shè)備檢測列車拋尾。本設(shè)備的設(shè)計(jì)成功將會(huì)產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 本設(shè)備通過三個(gè)步驟研究

2、列車拋尾。首先，研究列車拋車發(fā)生的特點(diǎn)，并尋找有效的檢測方法。其次，通過硬件和軟件處理保證信號檢測的正確性。第三，把設(shè)備安裝到火車上，在實(shí)際運(yùn)營當(dāng)中檢驗(yàn)設(shè)計(jì)結(jié)果。 本設(shè)備基于GPS和加速度兩種方法檢測列車拋尾。在火車運(yùn)行過程中，GPS主要是檢測火車的長度變化，加速度傳感器主要檢測車頭和車尾的加速度。當(dāng)火車在運(yùn)行過程中發(fā)生拋尾，它的長度和加速度一定發(fā)生變化。通過檢測火車的長度和頭尾的加速度的變化，可以判定火車是否發(fā)生拋尾。