電動(dòng)負(fù)載模擬的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、高動(dòng)態(tài)品質(zhì)的負(fù)載模擬器是電力拖動(dòng)自動(dòng)控制試驗(yàn)必需的重要設(shè)備，電動(dòng)負(fù)載模擬系統(tǒng)是負(fù)載模擬技術(shù)發(fā)展的新方向，因此研究電動(dòng)負(fù)載模擬系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和控制問(wèn)題具有十分重要的價(jià)值。論文分析了電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中的幾類典型負(fù)載，研究以磁粉制動(dòng)器為負(fù)載加載裝置的電動(dòng)負(fù)載模擬系統(tǒng)，該系統(tǒng)特性穩(wěn)定、受環(huán)境因素影響小，噪音小、無(wú)污染，特別適合在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下使用。
　　 完善了電動(dòng)負(fù)載模擬機(jī)械平臺(tái)的設(shè)計(jì)和安裝。通過(guò)對(duì)磁粉制動(dòng)器的特性分析，利用曲線擬合的方法建立

2、了磁粉制動(dòng)器的靜特性模型，并針對(duì)該模型特點(diǎn)設(shè)計(jì)了適合本系統(tǒng)的分段控制器，搭建了基于PLC的負(fù)載模擬控制系統(tǒng)的硬件和軟件實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了以磁粉制動(dòng)器為負(fù)載模擬元件的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載模擬系統(tǒng)。另外，根據(jù)給出的汽車在平直公路上行駛時(shí)的行駛阻力測(cè)量方法得到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析出平直路況負(fù)載模型，設(shè)計(jì)了一套用于可以模擬汽車道路負(fù)載的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，完成了對(duì)平直、凹凸、坡路等路況的模擬。同時(shí)，為了完成對(duì)無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)的模擬，在對(duì)磁粉離合器起步過(guò)程控制規(guī)律進(jìn)行研究的基礎(chǔ)