精明增長的城市交通與土地利用規(guī)劃模式.pdf

1、過去幾十年中對交通與土地利用的研究主要集中于交通工程學和城市地理學領域，學科思維的分異帶來學科內部此方向研究各自側重的同時也造成學科之間研究成果相整合的困難。在這種學術研究和隨之實踐體制的雙重作用下，整合二者的研究面臨學術內涵尺度不多元化和理論研究平臺不結構化的問題。 為進一步推進整合二者的研究，本文從城市規(guī)劃學的角度出發(fā)進行了精明整合城市交通與土地利用的規(guī)劃學視角透視，力圖構建當代前沿城市規(guī)劃理論中國化背景下的整合理論及其規(guī)劃

2、模式。 其中理論構建部分闡明了精明增長中國化的內涵、以及精明增長的城市交通與土地利用規(guī)劃內涵兩個主要內容，這兩個內容同時也構成了論文的前兩大結論。特別的，論文在此基礎上提出了整合二者的三元學科綜合理論研究平臺框架，為后續(xù)進一步研究指明了方向；作為論文的另一個結論，規(guī)劃模式部分按照“分析因素→操作導則→適用策略”的主線論述了規(guī)劃模式在規(guī)劃實踐中的具體分析和應用方法。既是規(guī)劃設計中思維的邏輯展現(xiàn)序列，也構成了規(guī)劃方案形成后的評價依據(jù)

3、。從而，精明整合交通與土地利用的規(guī)劃內涵得到了理論研究和實踐操作中的雙重展現(xiàn)。 此外，對于定位于定性整合研究的本文最后展望了后續(xù)定量化研究的可能方法與途徑。然而，以交通與土地利用互動研究的發(fā)展軌跡來看，本文僅僅是城市規(guī)劃學對此系統(tǒng)研究的初步開端，無論在結構體系還是具體的研究內容中試錯的意義遠大于研究成果可能達到的積極效果。 總之，本文精明整合城市交通與土地利用具有理論性、地域性、綜合性的研究特點。論文的體系結構和內容結論