都市圈交通體系的構(gòu)建研究——以太原都市圈為例.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快，城市的規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市與周邊郊縣聯(lián)系不斷加強(qiáng)，城市區(qū)域逐漸向都市圈演變。都市圈的形成和發(fā)展需要以完善的交通體系為基礎(chǔ)。在我國(guó)，都市圈模式多以市帶縣體制為主，由于交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，現(xiàn)有的都市圈交通體系已經(jīng)不能滿足都市圈未來發(fā)展的需求，都市圈交通問題成為了制約都市圈社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。
　　 都市圈交通體系是都市圈系統(tǒng)中的重要組成部分，它的形成和發(fā)展是一個(gè)從低到高的變化過程。在建設(shè)過程中，如果不進(jìn)行科學(xué)研

2、究和規(guī)劃，就會(huì)造成資源和時(shí)間上的浪費(fèi)，影響到都市圈的整體發(fā)展。所以，通過借鑒國(guó)外都市圈綜合交通體系的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)都市圈實(shí)際發(fā)展情況，確定適合我國(guó)都市圈交通體系發(fā)展的基本方針和方向是十分必要的。都市圈交通體系的構(gòu)建，對(duì)確保本地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和城市持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。
　　 在構(gòu)建都市圈交通體系時(shí)要遵循高效公平、適度超前、綠色交通、人性化、景觀優(yōu)化和獨(dú)特性等原則，根據(jù)與中心城市密切程度，劃分都市圈交通圈層，通過交通運(yùn)輸

3、工具、交通運(yùn)輸媒介、交通銜接系統(tǒng)、靜態(tài)交通系統(tǒng)和交通綜合管理系統(tǒng)五方面內(nèi)容分析和評(píng)價(jià)。
　　 將以上理論應(yīng)用于太原都市圈交通體系構(gòu)建。首先，界定太原都市圈交通圈層，把太原都市圈分為外圈層、內(nèi)圈層和核心圈層三部分。然后，通過對(duì)太原都市圈交通現(xiàn)狀的分析，提出太原都市圈交通體系存在的主要問題和構(gòu)建交通體系時(shí)各圈層的發(fā)展目標(biāo)。最后，確定太原都市圈交通發(fā)展總體戰(zhàn)略，提出都市圈交通體系建設(shè)建議：完善公路結(jié)構(gòu)，提高公路等級(jí)，提升鐵路客運(yùn)速度，