轎車車內(nèi)聲品質(zhì)的主動控制方法研究.pdf

1、轎車車內(nèi)聲品質(zhì)的主動控制方法研究TheStudyofAetiveControlonCarInteriSoundQuality作者姓名婁潔學(xué)位類型工程碩士專業(yè)領(lǐng)域機械工程研究方向車輛噪聲控制導(dǎo)師及職稱陳科教授2010年4月轎車車內(nèi)聲品質(zhì)的主動控制方法研究摘要汽車車內(nèi)聲品質(zhì)是對車內(nèi)聲音性質(zhì)的描述，反映了車內(nèi)乘員對聲音事件的主觀感受。聲品質(zhì)概念的提出，實際上是提出了現(xiàn)代噪聲控制研究的一個新理念，即噪聲控制技術(shù)不僅要降低噪聲級，還要能夠調(diào)節(jié)聲音

2、特性，最終實現(xiàn)有選擇性的噪聲控制，在消除總體噪聲中令人煩躁不安成分的同時，適當(dāng)保留令人愉悅的成分，從而使聲音品質(zhì)符合使用者的主觀要求。本文在聲品質(zhì)評價研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計了車內(nèi)聲品質(zhì)改善的主動控制方法。具體內(nèi)容如下:1、提出了響度、尖銳度、粗糙度和抖動度四個心理聲學(xué)參量的客觀描述方法，并提出了驗證其結(jié)果可信度和適用性的方法。2、本文設(shè)計了采用等級評分法的主觀評價試驗全過程，并針對噪聲樣本的主觀評價結(jié)果和心理聲學(xué)參數(shù)提出了完整的相關(guān)分析過程