客車車內(nèi)噪聲控制研究.pdf

1、我國(guó)汽車工業(yè)正走向成熟，客車成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾某鲂薪煌üぞ撸俗蛙嚦鲂锌梢怨?jié)約石油資源、減少汽車的排放污染、降低公路運(yùn)營(yíng)的成本。噪聲是衡量車輛品質(zhì)的重要指標(biāo)，國(guó)家法規(guī)對(duì)車輛噪聲的要求越來越嚴(yán)格，人們對(duì)車輛乘坐舒適性要求也越來越高。國(guó)內(nèi)客車企業(yè)對(duì)產(chǎn)品在安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面開展了大量的研究工作，而在客車減振降噪、提高客車聲學(xué)品質(zhì)的研究工作剛剛起步，不能適應(yīng)乘客對(duì)客車乘坐舒適性的要求。因此，測(cè)試客車車內(nèi)噪聲，識(shí)別出主要噪聲源并

2、采取有效措施進(jìn)行控制，對(duì)客車性能相關(guān)研究具有重要的實(shí)踐意義。 論文針對(duì)**6100H型樣車的噪聲問題，利用現(xiàn)代噪聲研究和控制技術(shù)，基于現(xiàn)代信號(hào)采集和分析技術(shù)，對(duì)試驗(yàn)樣車開展車內(nèi)噪聲控制研究。結(jié)合車內(nèi)噪聲的頻譜特征，識(shí)別出主要的噪聲源和輻射部位，采用吸聲、隔聲處理等措施控制車內(nèi)噪聲。研究的主要內(nèi)容如下： 1、概括了國(guó)內(nèi)外噪聲控制的研究狀況，闡明了車內(nèi)噪聲的主要概念和噪聲分析方法，結(jié)合實(shí)際情況，提出客車車內(nèi)噪聲控制研究的目的

3、、意義和研究思路。 2、分析了汽車車內(nèi)噪聲形成機(jī)理，采用系統(tǒng)的觀點(diǎn)研究車內(nèi)噪聲、車內(nèi)共鳴噪聲、車內(nèi)轟鳴聲、輪胎間接噪聲的產(chǎn)生及傳播途徑。研究了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)扇、進(jìn)排氣等主要噪聲源的形成過程和各噪聲源的頻率特性。 3、探討了汽車噪聲源的各種識(shí)別方法，通過比較研究**6100H型客車車內(nèi)噪聲采用聲強(qiáng)測(cè)量法和頻譜分析法相結(jié)合的方案，并進(jìn)行噪聲源識(shí)別。通過分析車內(nèi)噪聲的控制技術(shù)，將控制客車發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)及噪聲作為控制重點(diǎn)。