城市道路網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平可靠性研究.pdf

1、道路網(wǎng)絡(luò)可靠性主要是針對路網(wǎng)進行事后的評價及分析，是衡量突發(fā)狀況下交通系統(tǒng)功效的重要指標。隨著我國城市化進程不斷推進，城市道路的交通量迅速增加，交通系統(tǒng)的壓力也越來越大，交通系統(tǒng)可靠性的研究將會越來越受到重視。
　　 系統(tǒng)地分析路網(wǎng)的不確定性來源是進行路網(wǎng)可靠性研究的基礎(chǔ)，路網(wǎng)的不確定性來源主要包括路段容量、交通需求、交通行為等三個層面。本文在交通網(wǎng)絡(luò)不確定性分析的基礎(chǔ)上，對各種可靠度評價指標做出了簡單分析，對路網(wǎng)服務(wù)水平可靠性

2、展開深入研究:對于路網(wǎng)可靠性的研究主要集中在連通可靠性、行程時間可靠性以及容量可靠性等3個方面，這三個指標由于其考慮問題的不全面很難綜合地反映路網(wǎng)的隨機性，服務(wù)水平可靠性從出行者個體利益及系統(tǒng)管理者全局利益角度出發(fā)，綜合考慮了交通需求及路網(wǎng)容量的不確定性及動態(tài)性，既能適應(yīng)交通狀態(tài)的時變性，又綜合全面地反應(yīng)道路網(wǎng)絡(luò)的整體性能，是交通研究者評價路網(wǎng)性能的一個有力工具。本文針對交通流本身的不確定性對網(wǎng)絡(luò)可靠度的影響，基于網(wǎng)絡(luò)最可能狀態(tài)生成算法