施工方牽頭的設計施工總承包項目實施模式研究.pdf

1、設計施工總承包是將工程的設計與施工實行總承包的一種管理模式，該模式能夠促進設計與施工的緊密結合，充分發(fā)掘設計、施工協(xié)作潛力，解決設計與施工脫節(jié)問題，優(yōu)化資源配置，有效節(jié)省造價。
　　國外項目的設計施工總承包模式發(fā)展較早，目前日趨成熟，相比之下，我國建設項目推行設計施工總承包模式較晚，最近幾年才由個別地區(qū)及項目引入。作為一種新興項目承包模式，雖然設計施工總承包在國內(nèi)尚未廣泛實施，但其優(yōu)越性已經(jīng)明顯體現(xiàn)。對建設單位而言，該模式能夠有效

2、降低不可控因素帶來的影響，有利于控制投資概算及審計風險;同時對于總承包單位而言，便于對項目進行整體把握，從而實現(xiàn)自主優(yōu)化設計，為降低成本爭取最大利潤創(chuàng)造了條件。隨著國內(nèi)設計施工總承包模式的日漸發(fā)展與完善，該模式必將成為今后建設領域的主流趨勢。
　　論文主要研究內(nèi)容包括以下三部分:
　　第一部分，在概括總結傳統(tǒng)工程承發(fā)包模式與工程總承包模式類型與特點的基礎上，揭示了傳統(tǒng)工程承發(fā)包模式存在的問題，同時通過國內(nèi)外總承包模式的對比，

3、分析了國內(nèi)現(xiàn)行設計施工總承包模式的優(yōu)缺點;
　　第二部分，以長沙南湖路湘江隧道設計施工總承包項目為例，從投標與合同的簽訂、項目的具體實施、項目的二次經(jīng)營等方面，介紹了項目設計施工總承包模式的實施流程。同時，通過項目風險及成本分析，歸納了國內(nèi)設計施工總承包模式建設管理過程中存在的諸如設計與施工脫節(jié)、工程量差大、責任分工不明等主要問題;
　　第三部分，結合湘江隧道項目建設過程中的經(jīng)驗和教訓，提出了加強施工圖設計與施工的銜接、細化