公路建設(shè)設(shè)計(jì)施工總承包模式下付款模式的研究.pdf

1、工程計(jì)量支付是工程項(xiàng)目管理過程中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，關(guān)系著承發(fā)包雙發(fā)的經(jīng)濟(jì)利益。目前各試點(diǎn)的公路建設(shè)DB模式項(xiàng)目中，計(jì)量支付仍沿用傳統(tǒng)模式下的計(jì)量支付辦法，阻礙了DB模式在公路建設(shè)中的應(yīng)用。本文以簡化工程量清單作為切入點(diǎn)，對工程價(jià)款的付款方式進(jìn)行了分析研究，簡化了計(jì)量支付程序。
　　首先，對總承包的相關(guān)概念進(jìn)行了界定，明確了本文公路建設(shè)設(shè)計(jì)施工總承包的研究范圍。利用系統(tǒng)工程的原則將工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)化，將公路工程劃分成了E1.0道路系統(tǒng)、E2.

2、0橋梁系統(tǒng)、E3.0隧道系統(tǒng)、E4.0機(jī)電工程系統(tǒng)四個(gè)大的系統(tǒng)。
　　其次，以模糊數(shù)學(xué)和平滑法作為建模工具，建立了工程單元造價(jià)的估算模型，為了提高模型的估算精度，在估算模型中引入了工程造價(jià)指數(shù)。利用造價(jià)估算模型對工程單元中各組成部分進(jìn)行造價(jià)分解，從而簡化計(jì)量支付程序。
　　最后，對本文計(jì)量支付辦法的思路進(jìn)行了闡述，針對簡化工程量清單中不同的系統(tǒng)單元，利用WBS將工程單元分解成詳細(xì)程度不同的層次，然后利用工程單元造價(jià)估算模型對